槟政府不知威南机场献议，重申须保障原有机场
除了居林国际机场，如今槟城国际机场再有更强大的竞争者？媒体报道，两家公司正在分别争取槟城威南两个不同地点新建机场。
不过，槟州首长曹观友表示，槟州政府对此事毫不知情，并重申任何新机场提案不得危及槟城国际机场的角色和功能，及槟州未来的发展。
除了居林国际机场，如今槟城国际机场再有更强大的竞争者？媒体报道，两家公司正在分别争取槟城威南两个不同地点新建机场。
不过，槟州首长曹观友表示，槟州政府对此事毫不知情，并重申任何新机场提案不得危及槟城国际机场的角色和功能，及槟州未来的发展。
“槟州政府欢迎任何在州内或区域内开发新机场的提案。然而，州政府对《星报》今日有关2份新机场提案的报道并不知情。”
曹观友今日发文告说明，槟州政府将继续原定计划，委托有关方面研究槟州及周边地区未来对机场的需求。
“与此同时，槟州政府将等待有关提案被提交给我们后，再作回应。”
“槟州政府在此重申早前的立场，即任何新的机场提案不得危及槟城国际机场的角色和功能，以及槟州未来的发展。”
“任何此类提案需有利于槟州经济和人民。”
新机场将取代槟国际机场
《星报》今日报道，有两家私人企业向联邦政府献议，在威南兴建新机场。
其中一提案称为“北马国际机场”（NMIA），涉及收购数千公顷的稻田；而另一提案则为“北部国际机场”（NORIA），需要开垦5000公顷的威省南部海岸地段。
报道说明，这两项提案的建议地点仅相距10公里。
报道续称，如果这些提案实现，位于槟岛峇六拜的槟城国际机场将关闭。
“据了解，如果北马国际机场提案获批，该公司将获得发展现有槟城国际机场土地的权力。”
消息指出，北马国际机场的地点，位于槟城、吉打及霹雳三个州属之间的交界处，预计耗资100亿，占地650公顷。
至于北部国际机场的提案，则包含兴建工业渔业港口及新的电子工业园。
消息说明，这提案的建议地点则是在槟城第二大桥，及槟城—霹雳之间的交界处。
“这会是在一个岛上。除了有机场，它也会是马来半岛最大型的水上养殖和深海渔业的枢纽。”
确定要删除留言？
此后将无法恢复