槟米桶山土崩案：承包商被控三项罪
槟城垄尾米桶山平行公路工程去年10月发生土崩案，导致9死4伤。该工程主要承包商Yuta Maju有限公司如今被提控3条罪状，唯不认罪。
职业安全与卫生局（DOSH）今天发文告说，商Yuta Maju有限公司是在乔治市地庭被控，承审法官为玛兹迪（Mazdi Abdul Hamid）。
Yuta Maju有限公司和其工程总监，是在1994年职业安全与卫生法令第15（1）条文下面控。
槟城垄尾米桶山平行公路工程去年10月发生土崩案，导致9死4伤。该工程主要承包商Yuta Maju有限公司如今被提控3条罪状，唯不认罪。
职业安全与卫生局（DOSH）今天发文告说，Yuta Maju有限公司是在乔治市地庭被控，承审法官为玛兹迪（Mazdi Abdul Hamid）。
Yuta Maju有限公司和其工程总监，是在1994年职业安全与卫生法令第15（1）条文下面控。
他们被指，在临时边坡展开回填工作时，未使用专业工程师的妥当工程计算，而造成死亡土崩事件。
7月16日案件管理
此外，Yuta Maju有限公司也在同一个条文下被控。根据罪状，该公司被指，于10月11日使用吊车搬动横梁时未备有一套安全作业程序，导致横梁倒塌。
第3个罪状，则是涉及相同法令的第29（2）条文。
Yuta Maju有限公司被指，未在建筑工地委任一名称职的安全与卫生官。
法官择定7月16日进行案件管理。
须为活动负上全责
职业安全与卫生局表示，当局认真看待此事件，承包商须为工地的一切活动负上全责。
“他们应该在员工动工前，鉴定工地的危险地点、展开风险分析和提供有效的风险控制。这有助于降低类似的风险，而不至于影响员工和公众的安全及健康。”
去年10月19日，垄尾米桶山平行公路工程发生土崩导致9死4伤。根据职业安全与卫生局，有关土崩涉及4万2000公吨的泥土，或等同于2000辆十轮卡车倾泻至13名移工居住的12个货柜箱。
槟州政府之后宣布，设立特别委员会调查该案件，同时下令各机构重新评估和检讨，所有政府基础建设计划的安全性。
调查报告今年2月出炉，并鉴定4个单位失责，其中被点名的3家公司已被槟岛市政厅列入黑名单，而禁止参与政府的竞标，同时需要完成剩余的25%工程。
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