保险与汽油卡二包商同一总裁？财政部称纯属巧合

晚上8点18分更新

国会报道

希盟政府陆续推行MySalam医疗保险计划与新的Kad95汽油津贴计划之际，公正党峇东埔国会议员努鲁依莎质疑，为何两家受委公司的总裁都是同一人？

财政部较后证实，两家公司的总裁同属一人，惟纯属巧合。

今日较早前，努鲁依莎在国会辩论《2020年财政预算案》的环节中担忧，此举或会涉及官僚或垄断问题。

“我想要根据《The Edge Market》的报道，提问Kad95汽油卡计划总值2505万令吉的合约，办法给GHL系统私人有限公司（GHL Systems Sdn Bhd）一事。”

“为什么政府不只是选择了这家公司，而且这家公司的总裁与大东方伊斯兰保险公司（Great Eastern Takaful Bhd）的总裁是同一人？”

“我希望部门可以给予解释。我们不希望津贴的发放受到特定（公司或人）的控制，包括卫生部所推行的计划。”

这时候，公正党马莫国会议员诺阿姿丽娜（Nor Azrina Surip）起立追问，这其中是否可能导致垄断的问题。

努鲁依莎则附和说：“没错，我希望这个问题能够获得解答。”

“当我们致力于减少成本，把政府津贴发给特定目标群体之时，我们不希望这个发放机制变得更官僚，大东方似乎豁免遵守其他保险公司需遵守的条规。”

努鲁依莎也质疑，凭卡获得汽油津贴是否是最好的方案，抑或直接发出现金是更有效的方法。

虽然努鲁依莎在国会中没有点名任何人，但相信所指涉的是GHL系统私人有限公司及大东方伊斯兰保险公司的总裁卡马鲁丁达意（Kamaruddin Taib）。

同一人纯属巧合

财政部副部长阿米鲁丁在总结辩论时回应说，MySalam 及 Kad95是两个不同的计划，两者并无关联，而两家受委公司总裁是同一人，乃纯属巧合。

“他们两家公司的总裁碰巧是同个人。”

他解释，希盟政府以“征求提案”(request for proposal, RFP) 方式推行Kad95计划，并没有透过公开招标，而GHL系统私人有限公司是透过这样的方式获颁合约。

“征求提案的意思就是，我们不限制任何专业能力的人参与此计划。”

“我们没有经过‘概念验证’（Proof of concept, POC）的步骤，因为我们有点赶，我们必须在2019年下半年推行此政策。”

豁免外资股权规定

卡马鲁达意负责管理卫生部MySalam保险计划，惟这项计划并不像Kad95计划那样获得任何形式的"合约"。

在MySalam保险计划下，新加坡保险公司大东方投入资金推动MySalam保险计划，为低收入户提供免费保险；与此同时，该公司将豁免遵守国家银行设立的外资股权规定，不再需要将公司30%的股份售卖给本地投资机构。

这项政策由首相马哈迪于今年1月份推介。在这项免费的保险计划下，低收入群体B40若证实患上36种疾病，可获一次性的8000令吉现金援助，同时可享有每天50令吉或一年最多700令吉的住院津贴。大东方是唯一获得此机会的保险公司。

期间，这项计划遭到社会主义党的质疑，认为这项计划图利私人保险公司，而非以人民利益为最大考量。

至于汽油津贴计划，GHL系统私人有限公司则是今年3月获颁政府合约，负责设立一套允许目标群体凭卡片认证获得汽油津贴的机制。这份合约总值2500万令吉。

财政部长林冠英此前透露，这项新的汽油津贴政策预计明年3月才会公布更多具体的落实详情。B40低收入群体意指家庭收入中位数为6725令吉的群体。