航空委会反对与民航局合并，惟交通部证实内阁已批
尽管航空委员会（Mavcom）反对并入大马民航管理局（CAAM），但交通部较后证实，内阁已经批准合并事宜。
航空委员会执行主席农沙里阿末（Nungsari Ahmad Radhi） 发文告表示，委员会已知悉内阁议决。
下午4点33分更新
尽管航空委员会（Mavcom）反对并入大马民航管理局（CAAM），但交通部较后证实，内阁已经批准合并事宜。
航空委员会执行主席农沙里阿末（Nungsari Ahmad Radhi） 发文告表示，委员会已知悉内阁议决。
“这项议决形同蔑视，也没有事先咨询我们，令我感到失望。这也有损决策者的形象。”
根据财经日报《The Edge》，消息披露，内阁已经批准合并建议，以强化大马民航管理机构的功能。
航空委员会在《2016年航空委员会法令）下成立，而大马民航管理机构在2017年成立，以取代原有的民航局（DCA）。
报道指出，合并建议的详情不明，惟早在今年2月就开始传出合并消息，但当时遭到交通部长陆兆福的驳回。
航空委员会将解散
无论如何，农沙里阿末（上图）阐明，若合并成事后，这意味着航空委员会将解散，届时该委员会所管辖的法令也将会废除。
“政府废除航空委员会法令的决定，将意味着航空业不需要独立的经济监管者，以看管商业执照、竞争事宜、消费人福利及公共服务责任。”
“在航空委员会设立前，并无人监督这些事情。”
他强调，他将会优先顾及航空委员会职员的福利，才会处理委员会“移交”事宜。
大部分职员将保留
随后，交通部发文告证实，内阁会议昨日议决，航空委员会即将解散，其功能将转入民航局。
交通部指出，这项措施不但可以善用现有人力资源，而且提升行政效率。
“人力资源方面，大部分涉及特定领域的航空委员会职员，将搬入民航局。”
“接下来，交通部将会重整新民航局，确保重整计划在考量民航机构现有负担下，顺利完成。”
“对此，交通部将会跟财政部、公共服务局和总检察署，详谈结构、权限、职位、财务和法律问题。”
文告补充，单一民航管理单位将能鼓励大马航空业，进而加强国际地位。
自美国联邦航空管理局（FAA）上个月，将马来西亚的航空安全评级降级一个月后，即传出航空委员会与大马民航管理机构的合并消息。
《The Edge》指出，FAA在11月11日下调马来西亚的航空安全评级，至第二级别。这意味着大马的航空公司无法增加在美国的航班。
报道也指，大马民航管理机构在4月份未通过美国的航空安全监督审核。这是自从大马在2003年获得第一级别资格以来，FAA首次降低大马的航空安全等级。
另一方面，亚航集团总执行长东尼费南德斯曾批评，大马航空委员会拖累国内航空领域。随后，陆兆福受询时回应，这纯属是亚航集团的意见。
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