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内阁确认PLUS方案,财长公布降路费详情

更新: 2020/1/23 12:04 中午

更正

编按:本文之前错报普通轿车使用槟城大桥时不享18%折扣,现已修正,希望读者垂注,《当今大马》对此感到遗憾。

财政部长林冠英今日公布,南北大道公司属下大道的过路费降价细节。

他披露,昨日与利益相关者召开紧急会议后,政府将从2月1日开始推行8大道路费降18%政策。

林冠英今午发出文告说,从下个月开始,8条大道享有18%过路费折扣,即南北大道(NSE)、新巴生谷大道(NKVE)、南北大道第二中环衔接大道(ELITE)、马新第二通道(LINKEDUA)、第二东海岸大道(LTP 2)、芙蓉波德申大道(SPDH)、北海居林大道(BKE)和槟城大桥。

根据林冠英文告,前面7条大道的第一、第四与第五组别交通工具,都可享有18%过路费折扣。

第一组别是非德士类两轴的三或四轮交通工具,如普通轿车;第二组别是非巴士类两轴的五或六轮交通工具,如罗里;第三组别是三或以上车轴的重型车辆;第四组别是德士;而第五组别则是巴士。

至于槟城大桥,则是第二、第三、第四与第五组别交通工具,即私人轿车、巴士、小型罗里等都享有18%过路费折扣。

而落在第六和七组的大型和拖格罗里以及拖格车在使用槟城大桥时,则无法享有18%过路费折扣。归类第一组的摩哆,则早已在去年取消收费。

根据文告,过路费将不会再调涨,直至大道的特许经营权结束。

昨天召开紧急会议

另外,林冠英透露,内阁昨天的会议下令召开紧急会议,以确保政府对南北大道公司重组的决定能够顺利且及时推行。

为此,林冠英也在昨天立即召开紧急会议,与会者包括通讯和多媒体部长哥宾星、国库控股公司及公积金局高阶主管、工程部代表以及财政部的官员。

“相关会议确认了由首相马哈迪所公布过路费下调的日期,即于2020年2月1日开始。”

此外,文告也指出,降低18%过路费之后,大道使用者将在2020年直接省下高达11亿令吉的款项。

“这包括从18%折扣中节省的5亿令吉,以及政府无需因冻结调涨过路费而赔偿6亿令吉。”

过路费冻涨至2058年

政府是在内阁是在1月15日议决不出售南北大道有限公司,并在隔天宣布延长这家公司的大道特许合约20年,同时承诺最快于2月1日降低过路费18%。

不若以往,大道每3至5年就会调涨,内阁的这项安排将确保在大道合约终止之前,过路费将维持不变。

不过,由于政府也延长了大道合约,这也意味着大道收费将从原本的2038延长至2058年才终止。

目前,国库控股通过旗下基建臂膀马友乃德集团(UEM)掌控南北大道公司的51%股权,而公积金局则拥有余下的49%股权。

南北大道有限公司是马来西亚最大的大道公司。之前,多家私人公司与大亨提出献购南北大道公司。


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