前朝大道政策让社会蒙亏，财长自诩希盟比国阵优越
财政部长林冠英继续捍卫南北大道降价18%但合约延长20年的决定，并反批国阵前朝政府的做法是在“私有化利益及让社会亏损”。
林冠英今早在吉隆坡艾美酒店，出席吉隆坡投资促进机构（InvestKL）中资特别通道协议备忘录签署仪式，并在较后的记者会驳斥国阵。
财政部长林冠英继续捍卫南北大道降价18%但合约延长20年的决定，并反批国阵前朝政府的做法是在“私有化利益及让社会亏损”。
林冠英今早在吉隆坡艾美酒店，出席吉隆坡投资促进机构（InvestKL）中资特别通道协议备忘录签署仪式，并在较后的记者会驳斥国阵。
他说，希盟政府在大道收费政策上面面俱全，比国阵“优越”。
“为什么？因为现在的政府拒绝了前朝政府私有化利益和损害社会的政策，因为（那时候）所有利润都只属于少数几家公司。”
“而现在的政府，我们要把所有利益回归给马来西亚人民。”
“所以我们做了国阵做不到的事，我们降低了大道收费。”
敦促国阵勿颠倒是非
林冠英续称，国阵声称废除了一两个大道收费站，希盟其实也可以做到这点。
惟他解释，比起纯粹废除数个收费站，最新的政策其实更为全面和重要。
“这个才是大的，这个才是颠覆过去做法的政策，这个才重要。”
他促请国阵不要颠倒是非黑白，反之应以数据和事实说服人民。
他说，国阵在2011年允许延长大道合约长达20年至2038年（2018年到期），更允许每三年调高过路费5%，否则政府必须赔偿大道公司；反之，希盟政府延长合约后，过路费不涨反降，更不需要给予赔偿，与国阵的方程式形成强烈对比。
国阵假装“遗忘过去”
昨日，林冠英也批评国阵假装“遗忘过去”，仿佛自己从未延长过特许合约，实在应该照照镜子反省。
他说，国阵在过去20年期间也曾延长大道特许合约，但从来没有下调过路费。
1月17日，首相办公室宣布，延长南北大道有限公司的大道特许合约20年，同时承诺最快于2月1日降低过路费18%，而从今起到特许合约于2058年到期之间不会再涨价。
延伸阅读：大道合同延长换来降价：好还是不好？
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