马印航空称政府援助不多，启动自愿离职计划
2019冠病疫情冲击全球航空业下，马印航空（Malindo）也被迫推出自愿离职计划（VSS），以缩减人手减少开支。
根据一份备忘录，马印航空声称，由于从政府那里所获得的援助不多，难以维持营运，因此只好推出愿离职计划。
一名匿名职员消息告诉《当今大马》，马印航空管理层是通过志期5月29日的内部备忘录，向所有职员推出自愿离职计划。
2019冠病疫情冲击全球航空业下，马印航空（Malindo）也被迫推出自愿离职计划（VSS），以缩减人手减少开支。
根据一份备忘录，马印航空声称，由于从政府那里所获得的援助不多，难以维持营运，因此只好推出愿离职计划。
一名匿名职员消息告诉《当今大马》，马印航空管理层是通过志期5月29日的内部备忘录，向所有职员推出自愿离职计划。
“有意自愿离职者可在6月1日至15日期间，通过各部门主管或人事部申请。”
《当今大马》所浏览的备忘录显示，“公司至今已采取各项措施，以减缓冠病疫情的冲击。”
“尽管如此，由于危机持续蔓延，且我们从政府那里所获得的支持不多，包括申请了任何形式的贷款或担保，所以我们别无选择下，决定推出自愿离职计划。”
备忘录强调，自愿离职计划向所有正式和合约员工开放，只要后者的服务合约期限超过今年12月31日，惟批准与否则由公司全权决定。
财务恶化员工过剩
马印航空续指，自2月起已采取各种措施，以减少和节省开支，包括立即停止雇佣新人、停发加班费和里程费、减少员工上班天数和自愿放无薪假等。
如今，马印航空基于两大理由，财务状况恶化和员工过剩，而推出这项计划。
其一，该公司过去5个月来的销售和财务状况急剧下降，而且在未来可见的6至12个月内，也没有任何显著迹象显示将好转。
此外，这段期间的机队规模大大减半，仅有12台喷气客机（Jet）和13台空中巴士（ATR）在运行，导致员工够人数过量。
全球航空业陷濒危
《当今大马》正在联络马印航空时，以寻求回应。
两个月前，国际航空运输协会（IATA）曾发出警讯，呼吁大马等8个亚太区国家，及时拯救濒危的航空公司。
根据国际航协，全球航空公司面临流动性危机，其中澳洲维珍航空公司就已宣告倒闭，而航空业今年第二季度的现金消耗高达610亿美元。
该协会续称，一旦航空公司无法渡过难关倒闭，亚太区域1120万个就业机会将岌岌可危，包括仰赖航空业的旅游业。
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