部长澄清，飞行车其实是“超级无人机”
企业发展与合作社部长旺朱乃迪前日在国会发言时，大赞希盟前朝政府的“飞行车”计划有市场潜能。他今天澄清，所谓的“飞行车”实际上是指“超级无人机”。
他发文告表示，由于有些政党对他在前天国会问答环节的答复感到不满，因此有必要澄清此事，避免误会。
当时，诚信党红土坎国会议员哈达蓝利询问政府的飞行车计划有何进展。
企业发展与合作社部长旺朱乃迪前日在国会发言时，大赞希盟前朝政府的“飞行车”计划有市场潜能。他今天澄清，所谓的“飞行车”实际上是指“超级无人机”。
他发文告表示，由于有些政党对他在前天国会问答环节的答复感到不满，因此有必要澄清此事，避免误会。
当时，诚信党红土坎国会议员哈达蓝利询问政府的飞行车计划有何进展。
旺朱乃迪指这项计划极具市场潜能后，哈达蓝利批评国盟以前对飞行车的抨击，很明显只是“为了反对而反对”。
具有巨大市场潜力
根据《马新社》，旺朱乃迪在今天文告中指出，在航空交通业语境中，无人机与超级无人机（super drone）在本地与国际市场有很大的潜力，也适用于都市交通业和其他领域。
“航空交通业也具备各种新型科技，包括在国际上迅速发展的人工智能、大数据、移动技术（mobility）与物联网（IoT）。”
旺朱乃迪形容，航空交通业与其他高科技产业是富有潜力的领域，将会打开新的创业领域。
旺朱乃迪重申，飞行车计划由私人领域领导和全力资助，政府没有任何拨款，而企业发展与合作社部仅充作中小企业发展的协调人。
旺朱乃迪解释，大马高科技局（MIGHT）的2000万令吉拨款并非用于飞行车计划，而是用以研发国产车原型。
“国家发展理事会（National Development Council）最初讨论要将这笔2000万令吉款项，用于（研发）新国产车计划的原型。”
“理事会随后同意，通过隶属于首相署的大马高科技局，拨款800万令吉予梦锐（DreamEDGE）有限公司，以（研发）新国产车计划的原型。”
他说，这笔来自科学、工艺与革新部的800万令吉款项，已通过技术创新基金（Innofund）的研究与试验发展（R&D）计划，发放给该公司，以发展新国产车计划。
“然而，我相信拨款的部门，会监督该计划的进度和注资状况。”
飞行车计划惹嘲讽
他也表示，企业发展与合作社部目前的首要考量并非无人机或超大型无人机，而是关注受疫情冲击的中小企业、微型企业与合作社企业家的发展，同时达到2030年国家企业家政策的愿景与目标。
前天在国会中，伊党巴西马国会议员阿末法迪里（Ahmad Fadhli Shaari）曾询问，负责推动飞行车计划的Aerodyne Ventures有限公司（AVSB）昔日曾获得2000万令吉公帑一事。
公账会去年11月公布有关“空中交通发展”的报告，发现VentureTech有限公司（VTSB）将高达2000万令吉的公帑，汇给AVSB作为投资资金。
当时，旺朱乃迪表示不知道有关2000万资金一事，因此无法汇报有关资金的细节。
在希盟执政时期，时任企业发展部长礼端就因飞行车计划，遭到当时在野党领袖乃至执政党同僚的讪笑。
礼端目前是国盟政府的首相署部长。
