勿为政治报复而损民，冠英反对检视过路费折扣
工程部长法迪拉3天前透露，政府有意重新审视前朝的18%大道收费折扣政策后，前财政部长林冠英批评，国盟政府为了政治报复，不惜取消惠民的前朝政策。
林冠英今日发文告指出，希盟执政时期落实南北大道公司属下大道的过路费调低18%，正是为了往后彻底废除大道收费铺路，惟如今国盟却拟废除之。
工程部长法迪拉3天前透露，政府有意重新审视前朝的18%大道收费折扣政策后，前财政部长林冠英批评，国盟政府为了政治报复，不惜取消惠民的前朝政策。
林冠英今日发文告指出，希盟执政时期落实南北大道公司属下大道的过路费调低18%，正是为了往后彻底废除大道收费铺路，惟如今国盟却拟废除之。
“国盟显然是透过一点一点地逐步废除希盟落实的政策，作为政治报复，包括废除18%的大道收费折价。”
“然而，国盟盲目追求报复的时候，他们却忘了自己是在惩罚使用高速大道的人民，他们光是在2020年就享受了5亿令吉的折扣。”
“2020年政府也因为冻结调涨过路费，无需向南北大道公司支付6亿令吉的赔偿金。”
南北大道公司拥有马来西亚多条高速大道，包括南北大道、新巴生谷大道（NKVE）、芙蓉—波德申大道（SPDH）、第二中环衔接大道（ELITE）、马新第二通道、第二东海岸大道（LPT2）、北海—居林大道（BKE）及槟城两座大桥。
放弃检讨才是爱民之举
林冠英举例说， 槟城第一大桥的开车人士，国阵时期需缴付7令吉过路费，到了希盟时期只需付5令吉74仙；若是持有优惠卡的槟城人，再享20%的折扣，只需支付4令吉59仙。
他警告，若国盟政府执意废除大道收费折扣政策，乃是近利短视且不负责任，最终损及人民之举。
“如果他们由衷关怀人民的最佳利益，国盟应停止检讨18%的大道收费折扣。”
《阳光日报》报道，法迪拉8月11日指出，南北大道公司持有的大道收费冻涨及折扣，可能影响其他持续调涨收费的大道，包括新建的其他高速大道。
因此，法迪拉认为有必要重新检视该政策。
