经济观察与分析员潘俭伟（左图）质疑政府在2007年财政预算案中，所发出的燃油津贴方式，并未真正照顾到有需要的中下层群众，反之却让富人更受惠。政府在2007年财政预算案中，拨出了将近200亿令吉的燃油津贴。

他认为目前一视同仁的石油津贴方式，对有能力驾大车、拥大油箱的富人津贴更多，还会形成获得廉价燃油津贴的摩多船只只转卖燃油给工厂，和新加坡人涌入购买燃油的滥用现象。

因此，他建议政府取消目前的燃油津贴方式，改而实行派发辅助金或燃油凭单(voucher)给符合条件的人民，既能确保真正有需要的对象获得津贴，还能够控制津贴的数额。此外，政府还可以配合全球性油价波动，每月或每季调整凭单总额，避免不必要的损失。

他指出，燃油太便宜会形成影响人民生活素质的恶性循环，包括鼓励买太多私人车，并形成塞车的现象，而公共交通也因为使用量不足而未能提升。

潘俭伟是昨晚在隆雪华堂，由行动党主办的“大选前预算案：马哈迪或阿都拉？”座谈会上这么表示。另2位主讲人是特许会计师周芝简以及行动党秘书长林冠英，士布爹区国会议员郭素沁则担任主持人。

他也建议消除逆行的免税制，如3年3000令吉的购买电脑回扣和1000令吉的购书回扣，实际上只受惠于收入高的人士，并形成收入越高，政府津贴越多的现象。

设有教育部落格的潘俭伟，也批评我国的教育拨款重量不重质，设立过多的大学（近40间）分薄了教育拨款，造成训练出来的大专生素质不良。反之新加坡虽然只有三所大学，却获得高达28.6亿马币的拨款，因此它们皆拥有充足的研究和聘请专才经费。

他也质疑政府目前跟随潮流一窝峰发展生物科技，把一度高度重视的资讯科技工业凉在一旁的做法，忽略了本身的专长之处如电子行业的外包。

反之，他劝请政府应该为吸引中国市场而设立专门的计划，尤其是在中国游客数量近年来不断大幅度攀升，并预料将在2015年成为世界第二大开销的游客群之际。

“但是令人失望的是大马政府对中国旅客的重视不足，导致前来大马游玩的中国旅客从2004年的55万人降落至2005年的35万，截至2006年5月，马来西亚的中国旅客仅有16万。而中国人最想要去的地方却是大马的邻国如新加坡和泰国。”

应减低个人所得税

特许会计师周芝简（右图）则分析说，若要达到先进国的目标，那么我国就必须把人均收入从目前的4960美元提升2倍以上，挑战相当艰巨。他警惕说，在邻国如印尼、泰国的外资投资额不断增加之际，大马的外资却反而行其道，从170亿令吉降落至155亿令吉，不得不令人有所忧虑。

“财政预算案一般上都是向前看，虽然说往事不堪回首，但是应该积极检讨和吸取过去的经验，改善偏差的政策和执行工作。”

“我们应该每年检讨生活素质是否已经提升。”

他指出，政府花费虽然比起去年增加了200亿令吉，但是他质疑说，除了政府增加花费之外，私人界是否有真正的配合，“应想想使用什么方式带动私人界去花费，单靠政府花钱，经济还是冷冷清清的。”

他也认为在政府降低公司税的同时，应减少个人所得税，“因为公司的竞争和生产力有赖于员工，员工生活素质改善，其生产和竞争力也将相继提高”。

只拉拢公务员，私人界好处少

另一方面，民主行动党秘书长林冠英则认为，刚出炉的2007年度财政预算案，实际上并非所谓宣传的全民预算案那么实惠，实际上是大选前的预算案。

“是巫统选举的预算案，纯粹是为了让巫统面对内部和前首相敦马哈迪医生的挑战。也是为了争取巫统领袖的支持而拟出来的。”

他举例说，政府让公务员享有许多好处，旨在拉拢公务员选票，因为全国有90万名公务员。

林冠英直言批评2007年度财政预算案，虽然表面上拥有多项回扣，但是只是“好看不好吃”，对提升全民收入的帮助不大。

“全民预算案首要条件，必须利惠全民，人民最需要的，是增加收入，改善生活。但是让人失望的是，除了公务员，在私人领域工作的人民，收入并没提高，就算减税再多也没用，2007年度财政预算案，只是好看不好吃。”

林冠英（左图）也质疑有限公司股份拥有权表的准确性，并挑战土著股权只占有18.9％的说法。

虽然2002及2004年的数据，显示土著占18.9%、华人占39%、外国人占32.5%；不过，他认为，这只是表面上的帐目数字，根据独立机构公共政策研究中心以市场价值的调查显示，土著在国内所掌控的股权已经高达45％。如果加上外资所掌控的30％股权，这意味着华裔及印裔所剩下的股权合共25％。

“单凭这些数据，就足以驳斥凯里所谓的马来人股权只有18.9%的言论。”

林冠英挑战在朝的华基政党领袖有勇气在内阁提出纠正这个对华社不利的错误言论。

他质疑声称要延续新经济政策的巫统领袖，实际上只是玩弄民族主义情绪来谋私人的利益，“为了回避滥权课题如汽车入口准证的事件，他们才继续提出新经济政策。”