救护车不足恐酿失救，市议员促动用闲置公家车

救护车不足导致2019冠病病患延误就医的情况再现。八打灵再也市议员黄毅敏提醒，这恐将导致患者不能及时就医，而不幸病逝。

黄毅敏今天发表文告指出，过去一周，区内有4名病患因没有交通工具入院求医而拨电求助。

他说，其中两名病患分别是54岁及55岁，病发时呼吸困难，血氧指数只有86%。

一般而言，人们血液里的氧气水平应该在95%以上。

“他们俩都曾致电马大医疗中心要求救护车接送，但院方要求他们乘坐私家车到邻近的医院就医，因为该院的资源已经不足。”

“他们在隔天被家人送到一所冠病评估中心（CAC）。”

“他们抵达评估中心时，就立刻做氧气治疗及吊点滴，因为已经呼吸困难。”

黄毅敏另举例，另一名患者同样在隔离第四天时呼吸困难，并拨打112要求救护车支援，但获知没有救护车可接送。

“他传了语音讯息给我求助，声音听起来非常辛苦。我立刻拨打112但对方给我同样的理由（即资源不足）。”

“我坚持这个病患情况危急，最后救护车终于在一个小时后抵达。”

幼童发烧6天归为“非紧急”

根据黄毅敏，第四个案例则是一名仅有三岁的确诊幼童。

“这名孩童已经发烧至少6天。我介入协助拨打112，不可置信的是，我获悉发烧6天并非紧急情况。”

“孩子的母亲没有驾照，其余的家庭成员已经入院。她没有其他方式送孩子到双溪毛糯医院治疗。”

黄毅敏说，了解前线医护人员抗疫艰辛，但政府“管理不当”让患者受苦。

建议改装巴士载送患者

黄毅敏认为，政府应该善用紧急状态授予的权力，比如指示私人医院出借救护车，或征用其他部门的资源，如民防局及消防局的应急车辆，以作为暂时的救护车。

“此外，80%的公务员正居家作业，许多政府部门的交通工具正闲置。比如森林局、青年及体育部的小货车及巴士，都可以改装成临时救护车。”

他也建议政府效仿英国和新加坡，改装巴士运送患者到冠病评估中心。

“巴士可能是最适合的替代交通工具，因为通风良好，司机与乘客之间也有安全距离。”

“巴士可以安装防护板，为司机提供额外保护，也可以装载氧气罐，给呼吸困难者使用。”

救护车不足延续近一年

黄毅敏重申，政府应该利用现有的资源，提供充足的救护车；并减少官僚作风，禁止紧急服务接线员武断地判断哪些是紧急病例。

实际上，国内救护车不足的问题自去年底已经出现。沙巴州选后冠病疫情恶化时，就有当地患者申诉，因为救护车不足而在家等待，导致一家八口有5人染疫。

卫生总监诺希山去年12月底亦曾透露，雪隆一带有些冠病患者因为交通问题而延误送医。