冀政府研发电召车程序，德士司机抨私企独占巨利
马来西亚陆路交通联盟代表计程车司机请愿，要求联邦政府自行发展全国电子召车服务。
他们在一份备忘录中要求，政府研发自己的电子召车（e-hailing）应用程序供各方使用，以替代私营企业的应用程序。
马来西亚陆路交通联盟代表计程车司机请愿，要求联邦政府自行发展全国电子召车服务。
他们在一份备忘录中要求，政府研发自己的电子召车（e-hailing）应用程序供各方使用，以替代私营企业的应用程序。
“（私营企业）显然掠夺了这个行业的数十亿令吉，破坏国内德士行业的生态系统，并导致德士司机和电召车司机间的不和谐。”
陆路交通联盟是由国内运输行业协会领袖、运营商和司机所组成的组织。他们今日前往首相办公室呈交备忘录，反映巴士、货车、电召车和电召外送司机的诉求。
两种服务应列同一类别
他们在备忘录中表示，政府运营的电子召车服务所赚取的数十亿令吉，可用以提升德士服务的质量，并为德士司机及其车辆提供保险。
他们补充，这笔款项也可用于提供德士司机的子女奖学金，以及其继承人10万令吉的抚慰金。
“简言之，从这个行业获得的钱，将归还给这个行业，而非如长久以来般，允许（私营企业）从这个国家抢走。”
与此同时，这些德士司机也要求政府，废除计程车与电子召车两项服务间的所有双重标准，并将两者列为同一商业类别。
“这是因为两项服务进行相同的活动，即收取特定费用，将乘客从一个地方带到另一个地方。”
他们补充，两个行业应采取相同的票价和规定。
交部无视先前诉求
陆路交通联盟声称，此前多次致函交通部要求解决问题却不果。
“鉴于此，我们身为这个行业的工人不得不经历艰辛、痛苦的生活。因此，我们认为是时候有所改变，我们将与任何愿意支持我们诉求的政党合作。”
首相办公室的代表莫哈末沙比里（Mohd Sabri Omar）接收了这份备忘录。
希盟通讯部主任法米法兹（Fahmi Fadzil）、土著团结党执行秘书苏海米（Muhammad Suhaimi Yahya）、民势党（Parti Kuasa Rakyat）副主席哥巴拉克里斯南（N Gobalakrishnan）、土权党总秘书波汉（Borhan Ahmad Zakaria）也代表各自政党接收该份备忘录。
确定要删除留言？
此后将无法恢复