一直以来大马政府和政治人物一直视资讯自由为洪水猛兽，担心一旦公众可以轻易获得资讯，他们的权力和地位就危如累卵，无时无刻都受到检视。

不过一名消费者运动分子认为，这个“资讯自由恐惧症”的观念并不正确，资讯自由其实能够协助政府更好地进行施政，减少浪费社会资本。

槟城消费者协会副主席莫希丁（Mohideen Abdul Kader，左图）是昨日在国际言论自由组织“第19条文”和国内媒体组织独立新闻中心，联合主办的资讯自由论坛上这么表示。

民间免费协助政府监督承包商

莫希丁指出，如果政府工程在开工前，能够公开相关的资料供公众检视，将有助减少工程中的失误。

“工程过程可能出现严重的失误，但若公开资料，有兴趣的团体将能够在研究之后提呈看法，并有助于纠正工程错误或改善工程的设计。”

以第二中环公路因工程出现缺陷，导致工程部在抢修后必须多付3000万令吉维修费为例；莫希丁认为，如果工程的招标过程和承包商所负责的工程，在进行前就公诸于世，公众就能协助政府监督承包商，减少出错的机率。

“我们其实是在协助政府，政府连一份钱都不须要缴付。”

资讯自由对施政百益无一害

莫希丁的看法也获得“第19条文”（ARTICLE 19）代表卡特莉娜（Catrina Pickering，右图）的赞同。

“第19条文”是知名的国际言论与资讯自由组织，自20年前成立以来，就致力在全球推动言论及资讯自由运动。

卡特莉娜强调，该组织的经验和研究显示，资讯自由对政府的施政百益而无一害。

“拥有开放政府的国家，其人民对政府的信任度较高；相反地若政府封闭起来，人民对政府的信任度亦相对较低，政府将无法顺利推动政策。”

兴建第二大桥加剧槟岛交通拥挤

莫希丁也抨击大马政府经常在决定一项工程后才进行环境评估报告（EIA），根本是本末倒置之举，更证明政府毫无诚意评估工程对环境的影响。

他举例说，政府在还未进行任何研究之前，就夸下海口要兴建槟城第二大桥，根本没顾虑到新桥将加剧目前已经非常拥挤的槟岛交通。

“新桥将为槟岛带来更多的车辆，现在槟岛的交通阻塞日渐恶化，很快就将比吉隆坡更严重，加上槟城的公共交通系统可能是全马城市中最糟糕的一个，兴建第二大桥后要如何解决交通问题？”

“政府是否有研究第二大桥如何影响海水的流动，及对海洋生态的影响？”

莫希丁更炮轰首相阿都拉只知道高喊自由、开放、透明度、高效率传递系统的口号，却不曾真正推动整个国家机器，朝上述目标迈进。

“我们必须紧紧抓住首相的承诺，继续向政府施压。”

揶揄政府患上“机密症候群”

另一名拥有逾30年环保运动经验，经常与政府机要打交道的环保份子葛米星（Gurmit Singh，右图）则揶揄马来西亚政府拥有“机密症候群”，根本没有“资讯既权利”的概念。

他举例，70年代初期的环境部长王其辉就曾经向他表示，资讯是一项“特权”，不是人民的权利。

也是马来西亚环境、科技及发展中心（CETDEM）主席的葛米星透露，在安华出任副首相时，由于非政府组织强烈反对巴贡水坝工程，安华曾特地与非政府组织开会，要求他们提供不同的看法。

“我当场告诉安华，他必须解密有关水坝的资讯，再给我们一些时间，我们才能提供看法，在没有资讯的情况下，非政府组织要如何提供意见？”

惟安华最终并没有解密有关文件，却在数月后对外宣布说，非政府组织无法提供不同的看法。

公众咨询缺席，政策朝令夕改

葛米星揭露，在兴建巴贡水坝之前，当局共完成了超过10个环境评估报告，至今没有一份获得解密。

“政府针对巴贡水坝的政策朝令夕改，直到前首相马哈迪宣布基于环境因素，政府决定取消该工程。但是后来又重新提出，并调整水坝的规模，直到今天还没有完成。”

“最近又重新提出（将巴贡水坝电供传输到半岛的）海底电缆的计划，这项建议早在1980已被否定，因为它在经济上并不可行。”

“我在上周一刚与能讯部长进行会议，并挑战他的决定，询问他为什么要推行这个计划，他告诉我问题很复杂，而且须要印尼政府的批准，因为电缆将越过印尼的水域。”

这名语气激动的环保份子作出结论说，“这就是没有公众咨询、没有公开辩论而出现的决定！”

设污染炼铝厂吞下巴贡额外电供

葛米星显然对巴贡水坝工程耿耿于怀。他在结束演讲之前又炮轰，原本巴贡水坝的发电量是2400MW，后来当局发现砂拉越无须这么多的电供，加上1998年的金融风暴后需求量剧降，政府逐将之调整为500MW。

“后来可能有人发现水坝规模越大越能赚钱，便重新调回2400MW。但是这些多出的电量要如何使用呢？于是他们找来炼铝厂，希望它能买下500MW的电量。”

他提醒出席者，炼铝厂通常都会以非常便宜的价格来买电，惟它却是高度污染、加剧温室效应的工业。

目前政府仍未对海底电缆和炼铝厂的计划，作出明确的决定。