最迟9月，5大道可用信用或转账卡付费

继首相安华表明考虑打破“一触即通”在大道收费的垄断地位，工程部长亚历山大透露，公众最迟能在9月前使用信用卡，或转账卡支付多条大道的过路费。

这些大道分别为新街场大道（Lebuhraya Sungai Besi）、新班底大道（Lebuhraya Baru Pantai）、安邦吉隆坡高架大道（Lebuhraya Bertingkat Ampang – Kuala Lumpur）、牙直利走廊大道（Lebuhraya Koridor Guthrie）、槟威大桥。

亚历山大今日在面子书贴文解释，这项举措是各收费站转向多通道快速流动系统（Multi Lane Fast Flow）的初步措施之一。

“借此，我也宣布，多通道快速流动系统的概念验证（POC），将会在2023年10月结束前进行，以便在所有高速公路实施以前，评估这项系统。”

他表示，概念验证的地点将会在近日敲定。

最迟明年第3季全面施行

此外，亚历山大透露，这项系统将会分阶段施行，最迟会在2024年第3季度全面施行。

“透过施行多通道快速流动系统，马来西亚的所有高速公路收费将会采用开放式付费系统。”

“这将给予更多电子钱包供应商参与的机会，而不再由一触即通（Touch N Go）公司垄断。”

他相信，不同业者之间的健康竞争，能提供大道使用者更多付款选择和便利。

因此，他希望各造能配合政府，全面造福人民和全国大道使用者。

前天，安华在吉隆坡会展中心出席青年对话会时回应，联邦政府将考虑打破“一触即通”在大道收费上的垄断地位。

不过，亚历山大今日表明，早在去年就开启大道收费站转向开放式付费系统的计划，而自己也从年初开始，多次与利益相关单位开会商议此事。

此外，交通部长陆兆福也于昨日宣布，公共交通系统将在未来数个月内采纳开放式付费系统，让用户可以选择一触即通卡以外的方式付费。

公交不再限一触即通，不久推出开放式付费系统

安华批评一触即通系统，考虑打破垄断

民众频频投诉TnG，贸生部设特工队监督改善

RFID通道太少大道拥堵，PLUS允最迟4月增设