贸工部建议提供单次补贴,鼓励民众改用电动车
国会报道
投资、贸易及工业部已建议为购买电动汽车提供单次补贴,以推动大马电动车工业的发展。
贸工部副部长刘镇东说,上述建议已在国家电动车指导委员会(NEVSC)会议上,向财政部提出。
“这项单次补贴可鼓励人们从内燃机(ICE)汽车转向使用电动车,以及就长期而言,协助国家减少汽油补贴。
“财政部正在研究这项建议。”
国会报道
投资、贸易及工业部已建议为购买电动汽车提供单次补贴,以推动大马电动车工业的发展。
贸工部副部长刘镇东说,上述建议已在国家电动车指导委员会(NEVSC)会议上,向财政部提出。
“这项单次补贴可鼓励人们从内燃机(ICE)汽车转向使用电动车,以及就长期而言,协助国家减少汽油补贴。
“财政部正在研究这项建议。”
他今日在国会下议院的问答环节,回答国盟江沙国会议员依斯甘达的附加提问时,这么指出。
检讨充电桩目标
政府在2020年宣布的2021至2030年低碳移动行动计划,放眼时至2025年设立1万个充电桩,也就是9000个交流电充电桩和1000个直流电充电桩。
大马2023年新纯电动车的年销量较2022年的3127辆,增长超过400%至1万3257辆。
截至2023年12月31日,全国750个地点已安装2020个充电桩,其中的1591个为交流电,以及429个为直流电。
刘镇东提到,2024年第一次电动车指导委员会会议也提出重新检讨1万个充电桩目标的建议,以及贸工部联同相关机构,也就是大马汽车、器械人和物联网技术研究院(MARii)和大马绿色科技及气候改变中心(MGTC),正在研究提高直流电充电桩目标的适当性。
“上述的研究结果将在今年第二季的电动车指导委员会会议上提呈。”
统一充电桩付款
另外,他指出,政府确实有意推出一个应用程序,以整合所有的应用程序,供电动车充电桩付款用途。
“不过,这需要充电中心营运商(CPO)和政府之间的合作,也就是与营运商讨论打造所有公司之间的互用性(interoperability)。”
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