大马航空委员会将在2024年4月杪前，提呈与碳税有关的2016年大马航空消费者保护法则（MACPC）修订，并在宪报颁布。

大马航空委员会（MAVCOM）发言人向《马新社》说，他们已完成公众咨询，收集有关征收碳税反馈。

交通部长陆兆福近期提到，一旦MAVCOM做出必要修订，允许征收碳税，届时航空公司可以很快征收碳税。

“公众咨询是为了确保在航空公司征收碳税或其他费用时，采取适当的消费者保护措施。”

允选择是否征收碳税

不过，政府允许进出吉隆坡的本地和国际航空公司选择是否征收碳税。目前丹麦、瑞典、南非和荷兰都向乘客征收碳税。

碳税是国际义务，适用于所有航空公司，不仅限于马来西亚，为国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）做出贡献。

根据国际航空运输协会（IATA）数据，2019年全球航空碳排放量占人为碳排放量的2%。

在2021年，国际航空运输协会第77届年会上，承诺在2050年实现二氧化碳净零排放。

该协会估计可持续航空燃料（SAF）可为航空业在2050年实现净零排放所需的减排贡献约65%，并需要大量增加产量以满足需求。