林立迎受委巴生港自贸区主席

行动党甲洞国会议员林立迎已经受委，出任巴生港口自贸区主席。

巴生港口自贸区（PKFZ）网站已更新董事局页面，放上新领导层的名单，包括新任主席林立迎。

在国盟与国阵执政期间，马华总会长魏家祥出任交通部长时，巴生港口自贸区时任主席是马华副总会长刘亚强。

在2022年大选政权更迭后，行动党秘书长陆兆福重新出任交通部长。陆兆福已在去年8月委任行动党前史里肯邦安州议员欧阳捍华，出任巴生港务局（PKA）主席。

巴生港口自贸区归巴生港务局监管，而港务局则在交通部辖下。

巴生港口自贸区计划是在2003年前马华总会长林良实担任交通部长期间开始推行。初时估算需资20亿令吉，但后来却逐步膨胀至46亿令吉，甚至可能飙涨至124亿令吉，而出现贪腐与滥权嫌疑。

2003年，林良实退休后，由时任马华署理总会长陈广才接任交通部长。2008年，时任马华总会长翁诗杰在上任交通部长后开始追查这宗弊案，并委任李华民在2008年至2011年出任巴生港务局主席，以调查与重振巴生自贸区计划。

3名关键人物冯惠珠、林良实及陈广才曾被控刑事罪，但先后无罪开释。其中冯惠珠是在2009年12月10日被控三项刑事失信罪，并于2016年11月9日获法庭宣判无罪释放。林良实与陈广才则分别在2010年7月与2011年2月被控，但两人同样获法庭宣判无罪释放。

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