挺巴不能削弱大马经济，安华捍卫MAHB私有化案

下午4点33分更新

大马机场控股私有化计划争议不断延烧，惟首相安华提醒，若政府停止跟以色列境内的以国公司合作后，又要断绝跟其他国家的所有以色列相关公司的关系，马来西亚的经济将深受影响。

此外，他也反击一些前朝政府领袖对他的批评。

“2002年，是哪位前首相允许了哪艘船进入？而之后的所有政府和领导人，包括现在嚷嚷的一名前首相也延续了这种做法。”

“那可是一家（来自以色列的）以色列公司。我已决定取消，跟所有在以色列运营的以色列公司的合作。”

“（至于）那些在美国、德国、中国运营，但与以色列有联系的公司呢？在目前的情况下，我们无法取消（跟他们的关系），因为这将影响国家经济。”

安华也是财政部长。他是今天在八打灵再也的周五祷告后，向记者如此表示。

促勿借加沙分裂穆斯林

无论如何，他重申，将继续为巴勒斯坦人权益斗争，包括透过外交渠道接洽各国领袖。

“但我不想削弱马来西亚的经济实力。”

“如果该企业是来自以色列，我会坚守立场。国库控股已发表了完整声明。有的人不同意，但没关系。”

“可以有分歧，但不要将此事变成煽动（反政府）的政治把戏。”

“我们可以在双溪峇甲（补选）互斗，但在加沙的课题上，穆斯林，尤其是马来西亚的，让我们团结起来。”

“想捞政治分数，这不是（适合的）地方。”

门户发展联盟（GDA）在国库控股全资子公司UEM和公积金局领导下，于5月15日宣布拟议以每股11令吉的价格，或约184亿令吉全面收购大马机场控股（MAHB）剩余股份，最终把它私有化。

全球基础设施合作伙伴（GIP）也是GDA的股东之一。

一旦收购完成，UEM在大马机场控股的持股比率将从33.2%增加到40%，公积金局则从7.9%增加到30%，而ADIA和GIP将持有剩余的30%股份。

在野党和部分民间组织反对这次的私有化计划，他们指控贝莱德为以色列政权坚定支持者，因此政府不应该让它参与到大马机场控股，以致涉入大马重要的国家资产。

袁怀绍再向国会呈动议，要求紧急辩论MAHB售股案

GIP出面灭火，强调贝莱德不会涉入MAHB事务

MAHB售股课题若带上内阁，凯里相信巫统部长将反对

MAHB盈利逾5亿，马哈迪问何以仍卖股给亲以企业