贝莱德在马其他投资较小，袁怀绍反击不能与MAHB对比

公正党副主席聂纳兹米挑战国盟关闭在吉打和吉兰丹所有与贝莱德相关的工厂。土著团结党马樟国会议员袁怀绍反击，贝莱德在马来西亚的其他投资，不能与机场控股收购案相提并论。

袁怀绍今日接受《当今大马》访问时表示，与机场控股收购案不同，贝莱德（BlackRock）在马来西亚的投资较小，且属于被动性质。

他指控，机场控股收购案却能让全球基础设施合作伙伴（GIP）对于全马39个机场有更大发言权。

“我们提出对大马机场控股股权（MAHB）交易的担忧，纯粹是基于战略考量，而非财务考量。”

“这攸关GIP和贝莱德能在一段时间内掌控我们的机场，尤其机场管理和技术事宜。”

担心交易令大马立场亲美

此外，袁怀绍也引述《路透社》一篇报道，担忧这笔收购案会令大马政治立场倾向美国。

《路透社》于6月6日发布的报告声称，美国打算透过印太经济框架（IPEF）加强其在亚太区的参与。

袁怀绍说，同一天GIP也发布文告透露，该公司与印太繁荣伙伴组织建立了联盟，在IPEF伙伴经济体进行基础设施投资。

“我们仅要求政府终止这场交易，勿把我们的机场和技术管理交给GIP和贝莱德。这两家公司是美国政府透过IPEF在马来西亚和东南亚遏制中国‘一带一路’倡议的主要推动者。”

应交特别委员会审视

另外，袁怀绍今日也在国会召开记者会说，国盟或通过上街抗议来阻止这场交易。

“我们将与非政府组织及大马人上街抗议。若不在国会，就是上街。拭目以待吧！”

与袁怀绍一同出席记者会的伊党而连突国会议员凯里尔（Khairil Nizam Khirudin）表示，这场交易应交给国会基建、交通与通讯特别遴选委员会审视。

他说，委员会可草拟一份报告，并提呈到国会给议员辩论。

袁怀绍补充，辩论这课题非常重要，因为公众对这交易了解甚少。

他指出，国库控股（Khazanah Nasional）主席、财政部长以及首相都是同一人，这是个警讯。

袁怀绍在21日曾提呈一项紧急动议，要求紧急辩论机场控股收购案。然而，他透露，有关动议因技术原因遭驳回。

国会下议院副议长刘强燕在今午的国会上，曾指示袁怀绍重新提交一份紧急动议。

聂纳兹米促先关吉丹相关工厂

聂纳兹米于昨日批评国盟突然政治化贝莱德在马来西亚的投资，并反挑战国盟关闭吉打和吉兰丹境内所有与贝莱德相关的工厂。

不过，他并没说明贝莱德在那两州的业务情况。据悉，贝莱德持有波音公司（Boeing）股份，而波音在吉打设有工厂；贝莱德子公司Agnico Eagle Mines则持有吉兰丹一家矿业公司的股份。

门户发展联盟（GDA）在国库控股全资子公司UEM和公积金局领导下，于5月15日宣布拟议以每股11令吉的价格，或约184亿令吉全面收购大马机场控股（MAHB）剩余股份，最终把它私有化。

全球基础设施合作伙伴（GIP）也是GDA的股东之一；而贝莱目前在收购GIP。

一旦完成收购MAHB，UEM在大马机场控股的持股比率将从33.2%增加到40%，公积金局则从7.9%增加到30%，而ADIA和GIP将持有剩余的30%股份。

在野党和部分民间组织反对这次的私有化计划，他们指控贝莱德为以色列政权坚定支持者，因此政府不应该让它参与到大马机场控股，以致涉入大马重要的国家资产。

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