继炒作“私人界列华语为招聘条件”后，《前锋报》今日又把长巴车祸课题种族化，指非土著通过“阿里巴巴”方式从马来人手中获得执照后，没有遵守安全措施才导致车祸率高涨。

这也是《马来西亚前锋报》继本周一和周二，连续两日 炒作 “私人界将华语列为招聘条件”课题，以反击马华公会促公开政府工程合约的要求后，再次把最近引起关注的长巴车祸问题种族化。

该报今日在 封面头条 打出标题“阿里巴巴长途巴士：50%巫裔巴士罗里执照转卖予非土著”（Ekspres ‘ali baba’ -- 50% permit bas, lori milik Melayu dijual kepada bukan bumiputera），把最近长巴和商业车辆车祸率高的问题，归咎于“阿里巴巴现象”。

阿里巴巴现象被指为肇因

该报引述马来西亚罗里同业总会长余瑞时的谈话说，在商业车辆执照局发出的执照中，有大约50%的执照拥有者以“阿里巴巴”的方式，把有关执照转让出去。

他在回应最近长巴和商用车辆车祸率提高的导因时说，“阿里巴巴现象”导致巴士和商用车辆业者的操作受到影响，因为一旦有关执照转手予其他公司后，有关业者不会顾及安全措施和其他政府制定的条件。

根据报道，余瑞时说，“我敢在这里说，无论是罗里和巴士，有将近50%的商业车辆执照已经被阿里巴巴，即以马来人名义申请，但是执照却交给非马来人业者”。

“因此，那些通过阿里巴巴方式获得执照的人，不会理会车辆安全问题，导致最近发生许多致命车祸。”

商车局应发执照给正当业者

余瑞时表示，如果商业车辆执照局把执照发给正当的经营者，这样他们将确保遵守所有条件，包括通行证、车辆安全和员工福利等等。

他指出，有关课题曾经在1999年被提出，当时候一些商业车辆协会要求当局，确保只有正式业者才能够获得执照。