政府致力打击超载,或按超载比例罚款收货人
刊载: Jan 6, 2025 5:58 PM | 更新: Jan 6, 2025 6:13 PM
为应对港口负载压力和超额货物运输带来的挑战,政府将加大对物流生态系统的研究力度,包括追究收货人在运输过程中可能须负起的责任。
交通部长陆兆福今日在部门发表新年献词后召开记者会说,政府将研究是否有必要根据超载的百分比来制定罚款额。
“我们今年所专注的目标,确实是要打击数十年来面对的(重型车辆)负载问题。这方面的努力需要联合行动。”
他强调,除了与港口合作解决负载问题,该部也将研究物流生态系统。
为应对港口负载压力和超额货物运输带来的挑战,政府将加大对物流生态系统的研究力度,包括追究收货人在运输过程中可能须负起的责任。
交通部长陆兆福今日在部门发表新年献词后召开记者会说,政府将研究是否有必要根据超载的百分比来制定罚款额。
“我们今年所专注的目标,确实是要打击数十年来面对的(重型车辆)负载问题。这方面的努力需要联合行动。”
他强调,除了与港口合作解决负载问题,该部也将研究物流生态系统。
“我们也会研究追究收货人(接收人)是否适当,收货人也可能需要对运输超额货物的生态系统承担一定责任。”
此外,陆兆福说,交通部将也将研究法律框架,以便制定与重型车辆安全货运或负载的规定。
“此举旨在确保法律和执法统一且有秩序。”
评估“重修报废车辆”使用
他说,该部将重新评估注册政策,以及“重修报废交通工具”的使用,以确保只有具备完整性、安全性和最好质量的重型车辆才可以上路。
“为此,交通部将与投资、贸易及工业部合作,全面和重新评估这方面的政策。”
根据交通局的记录,他说,目前国内活跃的“重修报废交通工具”有14万5836辆,非活跃的计有3万8000辆。
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