随着工程部长三美威鲁（左图）日前在怡保宣布，8家大道特许经营公司有权在2008年1月1日起调高过路费10%，已掀起党团的反对浪潮。他们并呼吁政府重新检讨调高过路费的建议，避免增加人民的生活负担。消费人联合会、罗里同业总会以及大马职工总会皆要求政府向大道使用者或消费人公布大道合约，以让全民清楚了解为何允许过路费调高10%。

雪州民主行动党主席欧阳捍华（右图）今日恫言，倘若政府一意孤行不听从民意，该党将展开另一项反对大道涨价的请愿行动。他发表文告表示，该党强力反对政府批准雪隆3大道公司调高10%收费的建议，这3条大道分别是安邦――吉隆坡大道、新巴生河流域大道、南北大道第二中环衔接大道。

在今年1月1日政府允许巴生谷5条大道涨价后，由在野党、职工会和非政府组织组成的“反对大道收费起价联盟”已经主办了约5场反对大道涨价示威行为，并获得许多群众的参与，唯却遭到警方数度以暴力驱散。在蒙受来自民间的压力后，两名内阁部长工程部长三美及首相署部长纳兹里，先后发表内阁会议曾讨论解密大道合约一事及政府解禁大道合约不是问题的说法，不过最后大道合约内容至今仍未解密，并被在野党批评为故弄虚闲和编制谎言之举。

据初步估计，若以调高10%的收费来计算，安邦――吉隆坡大道将可能从原本的RM1.50涨至RM 1.70、新巴生河流域大道从RM 4.50至RM5.00（从武吉拉惹至大使路）、南北大道第二中环衔接大道从RM7.00至RM7.70（从沙亚南至汝来）。

今年巴生谷5大道涨价早雪上加霜

欧阳捍华认为，目前国内百物涨价，人民的收入水平却没有相对提升，政府允许大道收费涨价无疑是对人民雪上加霜。

“今年1月1日政府在不顾民间反对之下，执意调高巴生河流域的5条大道的收费，分别是白蒲大道、沙亚南大道、蕉赖-加影大道、加叻大道和牙直利大道。这些大道的涨幅分别介于20%至60%，已经让人民怨声载道。”

有能力巨额赔偿，为何不自建大道？

他表示，根据粗劣估计，政府目前每年必须向国内有关的大道公司赔偿1亿5千万零吉至2亿零吉，这是一个非常惊人的数目。如果政府有能力以巨额赔偿给大道公司，为何政府不能自行建筑高速大道，免费让人民使用？这是令人感到费解的。

“再者，人民拥有车辆的数量将会逐年增加，按照这样的逻辑推论，大道公司的收入也将会逐年增加，而理应是逐年调低大道收费。但是，目前的情况却与正常逻辑背道而驰，大道公司的收费不但没有降低，反而逐年增加，这是非常不合理的事情。”

欧阳捍华希望工程部长三美维鲁能够在内阁传达人民反对大道涨价的心声，并呼吁政府重新评估及公布大道和约的内容。