伊党员对交部紧咬不放，抨没解释验车公司缺经验

早上11点38分更新

交通部昨天坚称，按程序遴选和委任3家新验车公司，惟伊党员努鲁伊斯兰仍紧咬不放，批评前者未回应中选公司缺乏验车经验的疑问。

努鲁伊斯兰（Nurul Islam Mohamed Yusoff）昨晚在面子书贴文指出，交通部未说明这3家公司如何符合该部设定的经验标准。

他援引陆路交通局去年4月16日发布的指南说，该文件规定申请成为车辆检查公司的公司须具备相关领域的专业知识。

此外，他说，该指南要求申请公司提供文件，证明其具备与项目相关或类似的经验记录。

“很明显，这3家公司与交通部和陆路交通局发布的指南相矛盾。”

“请别曲解事实，（交通部长）陆兆福。”

促公布12申请公司供对比

努鲁伊斯兰（上图）补充，交通部和陆兆福必须给明确的答案，解释为何选择没相关经验的公司。

此外，他还挑战陆兆福公开所有12家申请验车执照的公司名单，以供人民对比。

交通部昨天曾解释，自1994年以来，电脑验车中心（Puspakom）是唯一获授权根据《1987年陆路交通法令》检查车辆的公司。因此，之前并没有其他公司具备执行类似电脑验车中心职能的经验。

努鲁伊斯兰此前指出，获得执照三家公司中，Pakatan Petroleum私人有限公司和Beriman Gold私人有限公司的业务，与验车领域无关。

Pakatan Petroleum的业务涉及石油、天然气及相关生意，Beriman Gold则从事建筑、电信与多媒体、安全及信息技术系统的业务。

此外，第三家公司Wawasan Bintang私人有限公司的业务虽含括机动车辆检查，但该公司仅成立八个月。

成立时间不是问题

陆兆福上周五公布开放电脑验车营运执照的首批新业者名单，共有三家新公司受委。但努鲁伊斯兰质疑交通部的遴选标准，因为受委公司似乎未具备该领域的业务经验，或刚成立不久。

然而，交通部昨天强调，公司成立时间非重点，更重要是财务稳定且拥有充足的周转资本。

根据交通部，当局是根据《1987年陆路交通法令》之下的指南，包括自去年4月23日起在交通部和陆交局网站发布的资格条件、程序、规则和标准，遴选相关公司。

文告指出，相关公司必须在整个服务期间拥有至少1000万令吉实缴资本、1年拥有至少500万令吉周转资本，以及从献议日期当天算起的两年内，获得马来西亚标准局发出的符合标准认证证书。

“相关公司必须准备至少相等于周转资本价值5%的抵押金或保证金、获得环境局发出的核准设施证书（KYDL），以及在从获得牌照的两年内，注册成为国际汽车检测委员会（CITA）会员。”

如果在两年内未能满足这些要求，执照将不会获批。

交通部指出，根据交通工具检查服务中心的执照和评估委员会所进行的评估，获选的3家公司完全符合条件。

交通部坚称按程序遴选，“三新验车公司符合资格”

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