FRU车祸初步报告:涉案罗里超出载重上限70%
刊载: Jun 12, 2025 12:15 PM | 更新: Jun 12, 2025 3:37 PM
根据交通部今日公布的联邦后备部队(FRU)夺命车祸初步调查报告,涉事载石罗里并未持有运载碎石的许可。
报告指出,这起于上个月发生在霹雳安顺芝谷路-双溪兰邦(Chikus-Sungai Lampam)路段的事故中,翻斗罗里原本只获准运载煤炭,却在事发时运载4万960公斤的碎石,超出允许载重上限的70%。
报告说,罗里也未按陆路公共交通机构的规定安装全球定位系统(GPS)。
“罗里违反了《2010年陆路公共交通法令》第57条文所规定的书面许可执照条件。”
根据交通部今日公布的联邦后备部队(FRU)夺命车祸初步调查报告,涉事载石罗里并未持有运载碎石的许可。
报告指出,这起于上个月发生在霹雳安顺芝谷路-双溪兰邦(Chikus-Sungai Lampam)路段的事故中,翻斗罗里原本只获准运载煤炭,却在事发时运载4万960公斤的碎石,超出允许载重上限的70%。
报告说,罗里也未按陆路公共交通机构的规定安装全球定位系统(GPS)。
“罗里违反了《2010年陆路公共交通法令》第57条文所规定的书面许可执照条件。”
5月13日早上8点54分发生的车祸中,载有18名FRU成员的卡车与疑似驶入逆向车道的翻斗罗里相撞,导致9名成员不幸罹难,另9人受伤。
报告提到,陆路交通局正在展开进一步调查,而调查文件将在近期提交予控方。
“FRU卡车后部没有安全带,以及长条凳式座椅的设计,导致多人罹难。”
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