政府详明延后调涨路费细节，民众甚至可年省逾1600

国会报道

政府详细说明，其决定延迟多条高速公路收费率上涨后，民众所能节省的金额。

工程部部长亚历山大指出，根据10条主要高速大道的特许经营协议，第一级别车辆的过路费涨幅介于50仙至4令吉56仙之间，涨幅为79%至83%。

他举例，一名利用吉隆坡—布城大道（MEX），经过布城收费站通勤的第一级别车辆使用者，每趟往返将因收费率延迟上涨，而节省6令吉80仙。

“如果这项节省金额乘以每月20个工作日，或每年240天，该道路使用者每月将节省136令吉，每年则节省1632令吉。”

“工程部希望过路费涨价延期落实，能在一定程度上帮助减轻民众的生活成本，特别是经常使用高速公路通勤的道路使用者。”

他补充，如果不延后过路费涨价，在开放式收费系统下，第一级别车辆使用者将额外支付50仙至4令吉56仙的费用，而第二级别车辆使用者将额外支付1令吉至6令吉80仙。

同时，第三级别车辆使用者将额外支付1令吉40仙至15令吉30仙，第四级别车辆使用者额外支付20仙至1令吉90仙，第五级别车辆使用者额外支付20仙至5令吉70仙。

对于封闭式收费系统，第一级别车辆使用者每公里将增加3.36仙至5.99仙，而第二级别车辆使用者将增加2令吉40仙至8令吉98仙。 

第三级别车辆使用者将增加3令吉60仙至11令吉98仙，第四级别车辆使用者增加1令吉68仙至3令吉01仙，第五级别车辆使用者增加3令吉36仙至6令吉86仙。

亚历山大是回应国阵北根国会议员莫末普兹（Sh Mohmed Puzi Sh Ali）的质询，即如果政府不按首相安华之前宣布的那样推迟过路费上涨，则会对高速公路使用者造成什么影响？

料每年承担5亿6892万

虽然安华早前表示，政府将支出5亿令吉来弥补推迟过路费上涨的成本，但亚历山大今天则表示，政府预计每年将承担约5亿6892万令吉的赔偿金。

然而，他强调，政府实际支付的赔偿金额将取决于实际交通量，以及政府和特许经营公司运营稽查师的核实。 

 “这10条高速大道的过路费上涨延期将惠及约94万1000名使用者。”

亚历山大此前敦促特许经营公司理解政府的决定，因为尽管他们的现金流会受到过路费延迟上涨的影响，但此举是减轻人民负担的必要之举。

受这项措施影响的高速公路包括MEX大道、蕉赖—加影大道、吉隆坡—瓜拉雪兰莪大道、新巴生北海峡绕道、士乃—迪沙鲁大道和东海岸大道二期。

此外，南巴生谷大道、苏丹阿都哈林慕阿占沙大桥、白沙罗—乌鲁冷岳大道和北海居林大道也受到此决定的影响。

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