人民公正党批评，政府以普腾的情况已获得改善及强劲的汽车销售数据为理由，以终止普腾与福士伟根及通用汽车的策略伙伴谈判，是缺乏远见及没有对症下药解决普腾的危机。

公正党总财政梁自坚认为，政府草率终止自2004年开始的策略伙伴谈判，证明政府的政策缺乏一贯性，同时也缺乏政治意愿以便对症下药纠正普腾真正面对的问题。

梁自坚（右图）今日在公正党总部举行的新闻发布会上，针对普腾与福士伟根及通用汽车的策略伙伴谈判告吹一事，做出回应。出席新闻发布会的人士包括公正党宣传主任蔡添强和格拉纳再也区部秘书法依沙（Faisal Mustaffa）。

第二财长：消费者满意指数扬升

根据《星洲日报》昨日报道，第二财长诺莫哈末指出，虽然普腾获准在没有外国策略伙伴情况下自行营运，不过，政府将保证不会调高外国汽车的进口税来扶助普腾。

诺莫哈末表示，政府最新的决定，主要是基于普腾的情况已获得改善，及强劲的汽车销售数据，特别是新车款PERSONA于今年8月中推出后，总共接到约2万2000辆订单。

他也引述一项调查显示，普腾汽车消费者满意指数，已从去年的677点扬升至目前的713点。同时，政府对普腾海外业务及销售感到鼓舞，包括伊朗、中国、印尼市场，以及即将进军的泰国市场。

普腾需走出本地市场跻身世界

针对政府给予的理由，梁自坚表示，政府并没有解决普腾所面对的真正问题，即普腾必须走出本地仅有的狭小市场，以便进军国外市场。

“令人遗憾的是，大马政府在过去20年不停以300%的入口关税来保护普腾。这导致普腾无法在价格、素质、新车款等方面与其他人竞争，无法跻身任何全球汽车的价值链。”

他也以泰国及韩国为例，指这两个国家分别在1997年亚洲金融风暴后，采取果敢的措施改善当地的汽车业，包括削减入口关税、提供外国汽车制造商税务优惠等，令他们崛起成为本区域汽车业的佼佼者。

“如果政府没有政治意愿要解决普腾的问题，为了保护普腾，人民将被迫继续承担300%之高的关税。希望我们不用等到2057年才不用继续承担这个负担。”