土团青批评财政部豁免船只和飞机租赁服务税,却让其他行业继续承受销售与服务税,贬低了中小企业的价值。

土团青执委纳因布伦达奇(Na’im Brundage)今日发文告表示,财政部的解释完全没有回应关键问题。

“为什么政府要给予大型航空与航运公司特殊待遇,却让民众和其他行业继续被销售与服务税(SST)压榨?”

“财政部声称航空和海事行业在供应链、旅游及国家经济中具有重要地位,但这明显低估了数以千计长期作为国家经济支柱的中小企业的贡献。”

“摩托车、轿车、货车、罗里和巴士等日常租赁项目依然需要缴税,而船只和飞机租赁,这些只有大企业和精英阶层才能承担的项目,却获得特殊待遇。”

“摩托车、汽车、货车、罗里和巴士等日常租赁物品仍需缴税,而船只和飞机租赁——这些只有大型企业和精英阶层才能负担得起的服务,则享有特殊优惠。”

抨政府措施不公

纳因指出,政府本末倒置,一再推出这种不公的模式。

他举例,政府仓促落实低价商品税,加重了购买国外廉价商品的民众负担,却推迟了本该对超级富豪奢侈品征收的高价商品税。

“土团青强调,这类政策不仅存在偏袒,也证明政府未能捍卫大多数民众的利益。只要政府继续庇护大企业和富裕阶层免于税收负担,这个负担就会继续由普通民众承担。”

根据《马新社》报道,财政部于8月16日发文告表示,豁免飞机和船只租赁服务的服务税,能避免本地船只和飞机业主转往海外注册,从而削弱马来西亚的经济活动与旅游业。

财政部说,若没有豁免,客户可能会转向外国的航运或航空服务。

财政部强调,有关船只和飞机租赁服务税豁免的正式通知已于2025年7月24日发布,并上传至关税局的MySST网站。

政府自7月1日起对租赁服务征收8%的服务税,但仅适用于年收入超过100万令吉的公司。