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政府同意撤富人汽油津贴，但仍在研究目标群体
政府原则上已同意，取消较富裕群体的汽油津贴，但目前仍在研究具体将涉及哪些收入群体。
首相安华示，政府需进行这项研究，以确保其政策不会无意间加重中上阶层的负担。
媒体引述他说，前国油主席哈山马力肯（Mohd Hassan Marican）为首的国家经济行动理事会（MTEN）危机管理特工队，正在研究此事。
“哈山领导的特工队大约一个月提呈这项建议。他们进行了研究，并讨论是否应涉及T5、T10、T15或T20群体。”
政府原则上已同意，取消较富裕群体的汽油津贴，但目前仍在研究具体将涉及哪些收入群体。
首相安华示，政府需进行这项研究，以确保其政策不会无意间加重中上阶层的负担。
媒体引述他说，前国油主席哈山马力肯（Mohd Hassan Marican）为首的国家经济行动理事会（MTEN）危机管理特工队，正在研究此事。
“哈山领导的特工队大约一个月提呈这项建议。他们进行了研究，并讨论是否应涉及T5、T10、T15或T20群体。”
“原则上，我们同意……但我们不希望影响中上阶层。所以，他们还在研究中，希望很快能定夺。”
巫青促取消，希盟青反对
昨天，巫青团长艾科玛（Muhamad Akmal Saleh）表示，该团将在下一次巫统最高理事会会议提呈动议，建议取消高收入群体的燃油津贴，以摆脱全民式补贴制度。
他认为，在全球经济充满不确定性的情况下，落实更精准的津贴制度至关重要，因为政府可将节省下来的资金，用于真正有需要的群体。
“更好的做法，是把T20享有的津贴转回给中低收入群体（B40与M40）。如果一个人每月在400公升补贴汽油上花费200至400令吉，对富人来说根本不算什么。”
“但对B40与M40而言，这200至400令吉却意义重大。”
不过，这项建议遭到希盟青年团反对。希盟青年团团长吴家良批评，把特定群体当成敌人，根本解决不了问题。
“每个阶层的人，尤其是那些更有经济能力的，人家跟你我一样，都是马来西亚人，一直以来都在缴税建设国家，没在那边推三推四。”
“津贴确实需要慢慢减少，但这不代表你可以用这种仇视特定群体的手段来搞。”
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