新廉航马印航空公司的争议继续浮现，民主行动党宣传秘书潘俭伟今日揭露，除了该公司大股东大马国家航天与防卫业公司（NADI）拥有许多争议外，另一股东印尼狮航也有多项攸关飞行安全的问题。

马印航空公司 是由大马国家航天与防卫业公司（NADI）及印尼狮航共同拥有，前者掌控51%股权，余下49%股权则由后者拥有。

被指监管差劲

NONE 潘俭伟日前已经揭露，国家航天与防卫业公司自2007年12月31日起没有提呈稽查账目，违反了公司法令第169（1）条文，罪成者可被判最高5年监禁或罚款3万令吉。

他今日在记者会上则把焦点放在印尼狮航上。他说，由于印尼狮航被指管理与监管差劲，欧盟已经完全禁止印尼狮航在任何成员国飞行。

点击查看禁止在欧盟成员国飞行的 航空公司名单 。

机师拥有冰毒

潘俭伟也是灵北国会议员，他续指，印尼狮航今年还卷入多宗飞机师吸毒的丑闻。

“今年1月，印尼交通部就因为狮航的一些飞机师与机组人员，被发现拥有冰毒，所以惩罚狮航。”

他列举3个例子，揭露印尼狮航机组人员的拥毒案，包括：

一、2011年年杪，3名飞机师在坦格朗（Tangerang）的一场派对上被捕。

二、2012年年初，一名飞机师在马卡萨（Makassar）因为拥有冰毒而被捕。

三、2012年2月4日，另一名飞机师对安非他命的尿检呈阳性反应，同样被捕。

准点率排最后

与此同时，潘俭伟也指出，由于航班准点率差劲，印尼政府在2011年7月禁止狮航的13艘客机上空。

“印尼交通部的记录显示，当局于2011年1月至4月在24个航站所进行的调查中，狮航66.45%的准点率是6家航空公司中表现最差。”

潘俭伟引述飞行安全网的资料表示，狮航过去也曾发生数宗飞行意外，包括：

一、2010年11月，狮航712航机在坤甸机场着陆时跑出跑道，前轮受损。

二、2006年12月，狮航792航机着陆时太大力，结果滑出跑道，导致右边主要起落架松脱，部分机身受损。虽然这起意外没有人命伤亡，但有关客机报销。

三、2006年3月，狮航8987航机在朱安达国际机场着陆时撞毁。

促请纳吉解释

他强调，民联绝对没有反对新廉航公司成立，反之支持廉航竞争，以让消费人享有更有素质及廉宜的服务。

“问题是，首相纳吉在颁发廉航执照给马印航空公司时是否有做功课？我们担心这家公司的财务诚信与运作能力，是否能为我国乘客提供有效及安全的服务。”

他促请纳吉解释，基于什么理由把执照颁给马印航空公司。

上周，民联也揭露国家航天与防卫业公司的拥有人阿末佐汉（Ahmad Johan）涉及多起 争议 ，包括2003年的一宗国防贪污丑闻。