晚上9点更新

马航客机MH370失联第7天，虽然跨国搜救团队已增至13个国家，共有57艘船舰与48架飞机参与，但这架载满239人的飞机依然毫无音信。

进入第7天的调查，各国提出两个调查方向。其一是飞机可能在南中国海一带已经失事；其二则是飞机可能折返，过后跨越马来西亚半岛，往安达曼群岛方向续飞。

第一项可能从飞机失联首日开始就一直存在。中国科学技术大学今日发布的一项研究进一步推敲，这架飞机可能是在马来西亚与越南交界海域坠海，其激发的地震波强度更在这个非地震区造成一次罕见的“海底事件”。

至于第二项说法则是在这两天传出。如果这项臆测属实，那么飞机在失联后可能面对两种遭遇：一是内部破坏，二是遭人劫持。

搜救范围扩大至印度洋

在美国白宫率先披露搜救区域可能扩大至印度洋之后，我国政府今日傍晚由国防部长兼代交通部长希山慕丁（左图）证实，搜救范围已扩大至印度洋。

根据希山慕丁，我国联同国际伙伴目前同时搜救两片海域，即南中国海与印度洋。

他今日在记者会上说，搜索范围正在扩大，从两天前就已涵盖安达曼海。

“我们与国际伙伴，正（把搜寻范围）往南中国海东部推，更进一步扩大至印度洋。我们只要尽快找到该客机。但情况逼使我们扩大搜索范围。”

印度洋搜救困难度更大

他表示，在一般情况下，调查范围会随着时间和新资讯的出现而缩小。

“不过，这不是一般的调查。因此，我们基于所获得的资讯，被迫扩大搜寻客机的范围。

根据《维基百科》，安达曼群岛位于印度洋东北部，拥有576个岛屿，总面积是6408平方公里。

加上印度洋是世界 第三大及第三深的海洋 ，其总面积达7355万平方公里，平均海深达3890米，无疑加大了搜救行动的难度。

美国《有线电视新闻网》报道，一名美国官员引述大马和美国分享的资讯，指飞机有可能坠入印度洋海底。

大马继续主导搜救行动

尽管搜救工作已接近一周仍没有斩获，但也有出席记者会的民航局总监阿兹哈鲁丁（右图）在受询时表明，大马将会继续领导这项行动，不会将交给中国或美国主导，并否认大马违反国际民航组织协议。

他指出，根据国际民航机构协议第13附件，MH370客机失联被归类为飞机失踪意外，但却无法鉴定失踪的正确地点，因此应由飞机的注册国家负责率领调查。

“而在这案中，大马是（MH370客机的）注册国家，我们严谨依循国际民航组织的协议行事。”

希山慕丁也说，由于这是大马的事务，而大马也与中国紧密合作，因此他不认为中国有意主导搜救工作。

他声称，美国联邦航空管理局与美国国家运输安全委员会，在看过大马军方的原始资料后，也认同大马兵分两路的搜救做法，是正确的决定。

无法完全排除劫机可能

尽管如此，希山慕丁无法完全排除劫机的可能，并重申警方将从四个方面，即恐怖袭击、蓄意破坏、乘客和工作人员的精神问题和个人问题，来调查客机失踪的原因。

询及飞机的应答器（transponder）是否遭人为关闭，他就说，应答器的关闭有4、5个可能。

“那可能是故意的，可能是（飞机师）在压力下关闭，也可能是爆炸所致。所以这就是为什么我不要揣测。我们探讨所有的可能性。”

记者追问飞机师模拟器

一些外国媒体也追问，飞机师查哈里（Zaharie Ahmad Shah，左图）有飞行模拟器一事，马航首席执行员佐哈里（Jauhari Ahmad）就答，每个人都有其爱好。

当记者进一步追问，飞机师拥有飞行模拟器是否一个正常现象，希山慕丁就说，直到政府真的看到此事前，无法回答。

他指出，虽然警方还未搜查客机工作人员的住家，但若警方调查方向需要，就会依法申请搜查。

再度否认失联后续飞行

《华尔街日报》昨日引述美国调查人员，怀疑MH370在经过最后得到确认的地点之后，又在空中 飞行了约4个小时 ，但希山慕丁已驳斥此说。

不过， 《华尔街日报》过后纠正，此前发布的报道误将调查人员的怀疑依据，写成了劳斯莱斯（Rolls-Royce PLC）公司生产的发动机内置监测系统发出的信号。事实上，这是根据失联客机上一个卫星通讯连接发送的信号所得出的臆测。

对此，希山慕丁今日仅重申向劳斯莱斯和波音公司查证的否认说辞，并没具体回应《华尔街日报》所纠正的最新报道。

正努力取卫星系统资料

此外， 《路透社》报道 引述了解调查详情的消息人士声称，通讯卫星在MH370班机失联后，曾经5或6次接获有关客机发出的 电子脉冲 （electronic pulses）。

对此，阿兹哈鲁丁说，协助马航的美国团队正在尽力得到卫星系统的讯息，以鉴定飞机的可能所在位置。

但他表示，由于调查正在进行中，因此他们目前无法公开资料。

希山慕丁补充，直到他们查证到发表这番言论的“美国官员”身份与动机前，他们无法确定此事。

矢言未找到飞机不言弃

希山慕丁说，从事件爆发以来，大马政府都与所有相关机构，包括国际机构、专家和飞机制造商合作。

他表示，他们每天都会与所有关键单位召开技术会议，并定时联络邻国，探听客机的下落。

尽管搜救工作已进行多日，调查方向与线索仍不清楚，但希山慕丁、阿兹哈鲁丁与佐哈里仍抱着希望，并矢言一日没找到飞机，就不会放弃。