国库控股昨天揭橥总值60亿令吉的 重振马航12项措施计划 ，包括裁退30%或6000名员工；大马空服员职工会（Nufam）今日警告，此举恐令马航新公司成立前，就陷入雇员与机组人员严缺的问题。

大马空服员职工会主席依斯迈纳沙鲁丁（Ismail Nasaruddin）表示，“准备承受冲击，我们将面对机组人员严重短缺，因为许多人看起来可能已萌生去意。”

“若马航无法谨慎执行自愿解雇计划（VSS），将会流失很多人才，届时营运乱七八糟的，恐令公司遭受重大挫折。”

应以温和方式落实重振

国库控股昨天公布注资60亿令吉重振马航，并会设立一个新公司（Newco）接管现有马航的资产与业务；若成功转亏为盈，那么新的马航就可能在2018、2019年重新上市。

其他关键措施，还包括制定一项 “马航法令” （MAS Act），来协调员工转到新公司的过程，以及检讨或终止对马航不公平的合约。

依斯迈纳沙鲁丁表示，国库控股应该以温和方式，执行这种激烈的重振措施。

“若你要走这么一着，请按部就班，勿让雇员感到激烈冷颤。若公司对雇员采取太激烈的方式，也会动摇雇员对公司的信心。”

航空地勤运作或受影响

依斯迈纳沙鲁丁表示，不管马航或国库控股做什么，都须务实及可行。

“若遗散费优渥，许多人或会愿意接纳。但（国库控股和马航）能否这样（优渥）对待他们所裁减的所有6000名雇员吗？这在短期内恐难以执行。”

“航空与地勤运作恐怕会面对许多影响，若谨慎执行遗散计划，且是在正确的部门推行，那就会很顺利。”

依斯迈纳沙鲁丁表示，当马航职员陆续遭到裁员，就会面对人手不足问题，可能“激烈冲击马航的运作”。

“我们希望不会重蹈2005年的情况，当时数个部门出现类似的重组。职工会希望，这回裁退6000人的目标是正确的，我们不想再看到失败或挫折。”

设立新公司裁员六千人

国库控股希望马航可以改善资产负债状况，确保新马航在“大瘦身”后能应对残酷的竞争环境。

在重组计划下，马航将裁退6000名员工，令新公司只剩下1万4000名职员。此外，马航也会大刀阔斧，削减目前拥有高达500人的高层领导团队。

国库控股董事经理阿兹曼莫达（Azman Mokhtar）表示，马航总执行长阿末佐哈里已表明其退下的意愿。

“我们已展开全球搜寻行动，委托国际公司寻找新执行长。”