马航邀请名设计师操刀设计新制服，但遭全国空服员职工会（NUFAM）批评浪费资源，呼吁将钱用在提高绩效及员工福利，以及照顾被解雇的6000名员工上。

空服员职工会今天发文告指出，马航应该专注援助他们解雇的6000名员工，而非把钱花在新制服上。

“被停职的员工遣散费这么少，但（马航）花费在价值数百万的项目却提高。这不公平且不理智。”

批马航浪费资源

马航自2014年两场空难后，正在转型重组期间，该会批评更换新制服只是浪费马航资源。

“我们认为，马航又再资源浪费，人们总是不解为何马航亏损严重还要这么做，这笔钱能够留给公司的未来用途。”

“为什么急欲更换马航的形象？为什么要花数百万来换掉象征马航形象的卡巴雅制服？且这制服已是世界各地皆知的。”

该会也表示，目前员工制服仍然新颖，若旧了就换一套便可，无需砸钱更换1万4000套制服。

由名设计师操刀

至于马航宣布邀请名设计师法拉涵（Farah Khan）设计新制服，职工会讽刺地说，即使有名家，马航也不一定会进步。

该会要求政府介入此事，要求马航未雨绸缪。

“（自马航重组以来）还不到一年的时间，却开始要换制服什么的，这不合逻辑。”

“停止浪费，未雨绸缪，把钱用在提升管理及员工表现上。”

根据《星报》昨天报道，马航將重新设计机师、空服员、地勤人员和工程师的制服，以代表马航转型的新形象，预计在今年2016年第四季亮相。

执行长上月辞职

马航在2014年遭遇两场空难事件后，在当年12月15日于大马交易所停牌。作为马来西亚政府投资臂膀，国库控股已悉数收购完所有其他小股东股票，成为马航唯一股东。

国库控股为马航重振计划（MRP）注资60亿令吉。这项计划拥有12要点，放眼将这家亏损连连的国家航空公司，在3年内转亏为盈。

而马航聘请拥有挽救陷困航空公司经验的穆勒（Christoph Mueller）入主，担任执行长，惟不足一年，穆勒即于上月宣布辞职。