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中共喉舌刊文,指大马废高铁必付出代价

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希盟政府宣布废除马新高铁计划后,余波荡漾。中国共产党主导的《环球时报》英文版刊载文章指出,马来西亚政府违约,势必付出昂贵代价。

文章也警告,如马来西亚进一步废除东海岸铁路计划,中资公司将有权利索偿,而中国将极力维护中国公司的利益。

《环球时报》记者胡维佳的评论文章《撤回中国建造高铁计划将使马来西亚蒙受高代价》(Ditching Chinese-built high-speed rail project will carry high costs for Malaysia)批评,马来西亚希盟政府废除马新高铁计划及重新检视中资相关的大型计划,例如东海岸铁路计划(ECRL)。

“马来西亚新任首相马哈迪已表明将废除原定通往新加坡的高铁计划,此举极可能将为中国及其他经济伙伴带来利益损害。”

《环球时报》(Global Times)英文版是由中国共产党中央机关报社《人民日报》所主导与出版的报刊,此报刊主要以中国的角度关注全球课题。

抨大马政府反复无常

胡维佳指出,此前中国与其他各国公司都极力争取高铁计划,但因为大马政府的善变及反复无常,这些国家的努力都因此白费。

她指出,前首相纳吉任内已经与新加坡签订合约,并声称这将是马来西亚与新加坡的长期合作计划,惟最终此计划却骤然废除。

“难道这就是马来西亚信守承诺及遵守契约精神的方式吗?”

“中资不是一份礼物”

胡维佳指出,根据《路透社》报导,马哈迪也表明正在跟中国重新谈判另一条铁路计划。该铁路旨在连接泰国东部边境和马六甲海峡西部的策略性航运路线。

尽管文章没有点名该铁路计划名称,但实际指的就是备受关注的东海岸铁路计划(ECRL)。

“如果马哈迪要检讨其前任者所同意的各大型计划,并且伤害中国公司的利益,那么这些公司有权索取赔偿。”

“中国政府也会采取具体步骤维护中国公司的利益和权利。”

“中国人及中国公司到马来西亚经商,反映了市场驱动商业的国际惯例。”

“中资计划并不是一份礼物,任吉隆坡拒绝而不予赔偿。”

“如果马来西亚新政府未能遵守契约精神,那么它就必须为它的错误而付出代价。”

中国可转而投资他国

胡维佳认为,马来西亚的基础建设虽然与其他东南亚国家不相上下,但马来西亚在追求经济发展的同时,国内的基础建设仍有所不足。

因此,她认为马来西亚不应失去海外基础建设的贸易投资,因为这将重挫马来西亚的经济。

“马来西亚并不是海外唯一的基础建设投资地点。”

“中国公司可以非常轻易地将焦点转向其他国家,反而马来西亚的经济将承受巨大损失。”

大马是一带一路据点

胡维佳在文中指出,马来西亚新政府给人的第一印象即是“不确定”,惟也承认此时判定马来西亚的经济政策尚且言之过早。

然而,她直言,政治因素所导致不明确的经济政策,将使部分发展中国家的经济无法成长,因此不希望马来西亚犯下这般错误。

“我们相信,马来西亚能够妥善地处理问题。”

“中马的友好关系已历经了时间的考验。马来西亚是一带一路计划沿线的重要据点。”

“中国投资者将持续密切地关注马来西亚的经济情况,并找寻合作机会。”

希盟废马新高铁计划

第14届大选前,希盟领袖及马哈迪已经常批评前首相纳吉所设立的多项大型建设计划,尤其是涉及中国投资的基建工程。

希盟推翻国阵执政后,马哈迪承诺检视各项大型计划,目前已宣布废除马新高铁计划捷运三号线计划

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