首相马哈迪昨日透露政府欲限制外国车进口后，马青法律局主任吴健南批评说，这种做法不仅无法让国产车起死回生，反将迫使人民买贵车。

他也倡议举行公投，让全民来决定国产车政策的存废，毕竟它是全民课题。

“倘若认为本身的进一步保护和发展国产车计划的确对国家长远发展有利，不如考虑贯彻民主和透明精神进行全民公投，让大马选民们针对有关涉及重大公众利益的议题做表决。”

“虽然大马过去并没有像一些民主先进国般拥有全民公投制度，针对一些重大国家课题，还政于民让人民做主。”

国产车竞争力不足

吴健南在今天文告表示，马哈迪希望透过控制外国汽车进口大马，以提升国产车本地市占率的手法并不会成功。

“现有的全球化自由市场年代，所有的商品或服务只要素质表现和口碑良好，都会不分国籍获得所有国家消费者的支持。”

他进一步指出，国产车不敌进口车的主要原因在于，缺乏本身独当一面的科研成果，以致无法与其他进口汽车品牌竞争。

“所以，导致大马人民都已失去信心，更妄论要获得他国消费者的认可。”

吴健南表示，一旦国产车无法在外国市场竞争，将被迫以远比大马市场更低的价格抛售，导致有者再进口国产车售卖的怪异现象。

如此一来，他坚持，限制外国车进口不仅无利于保护国产车市场，反而会导致人民为了追寻更高素质的车款，而被迫以更高的价格购买进口车。

是否为内阁集体立场？

吴健南也质问，限制外国车进口政策是否已是内阁集体立场，并已在内阁与相关部门部长，包括交通部或财政部进行深入探讨。

马哈迪昨日在国会透露，希盟政府正研议修订汽车进口政策，以减少外国制造汽车入境。

他点出，希盟政府认同自由贸易，但各国仍有特定的标准限制货品进口，最终导致大马出口汽车无法进入他国市场。

为此，马哈迪认为，政府有必要检视和修订汽车进口相关条款，以控制外国汽车进口大马，以提升本地汽车在马来西亚市场占有率。