首相马哈迪本月访问中国时宣布，中止东海岸铁路计划（ECRL）和两项SSER油气管工程，惟到底是暂停还是取消仍是未知数。

香港《南华早报》引述消息指出，马哈迪其实已决定取消东铁计划及SSER两项油气管工程项目，仅是基于外交因素而没有公开直接表明。

报导引述参与协商的匿名消息人士指出，马来西亚政府知道取消多项计划将让中国“丢脸”，因此马哈迪才对这些计划是否重启表现出开放态度。

“我们都知道，面子对中国人来说非常重要……但是，由于马来西亚的财政情况，我们必须取消这些工程的双边合约。”

报导续称，东海岸铁路计划从中国招聘来马的移工都已回返中国，因为这项计划其实已确定废除。

怪纳吉是为中国面子

这名消息人士也说，随着中国政府以“一带一路”计划在世界各国投资，中国政府已开始面临“债务陷阱式外交”质疑。马哈迪在访中期间谈起这些大型计划时，乃故意含糊其辞，以便不让中国 “丢脸” 。

消息人士称，马来西亚政府仅怪罪前朝首相纳吉签订不平等的条约，但并没有直接剑指中国，这也是为了不让中国颜面尽失。

“这也是为什么我们一直说都是纳吉、都是纳吉、都是纳吉，没说中国……我们不想让你难堪，但是你也必须照顾我们的利益。”

报导也声称，中国在非洲部分国家的大型计划一开始出现问题，若马来西亚政府大动作宣布取消计划，肯定对中国带来不利影响。

“因为这与中国有关……如果完全废除了（这些计划），全世界都会知道。之后就没人敢他们做生意了。他们在非洲的斯里兰卡和巴基斯坦等地方发生问题了。”

是否取消计划仍未确定

马哈迪本月访华期间，会见中国主席习近平与中国国务院总理李克强，并于中方签署数个谅解备忘录。

马哈迪结束访问后接受《当今大马》专访时说，马来西亚已获得中国政府的理解，不反对大马中止东铁和SSER油气管工程，但马哈迪表示艰难的谈判才要正要掀开序幕。

他指出，大马政府已强调希望取消相关计划；但工程是否将取消、延期或以其他方式解决，则尚需未确定。

“我说如果可以，我们要取消（这些工程）。如果不能，我们想展延并寻求其他方法以解决我们的财务问题。”

与此同时，中共喉舌《环球时报》今天透过社论“提醒”大马政府要慎言，因为有些话传到中国会让公众觉得刺耳，也影响中国投资者信心。

这篇文章强调，扩大中马合作是马哈迪政府的真实意愿，只是马哈迪新政府有些不同于前朝政府的理念；中方应当体谅马来西亚的内部调整，但中国公司要勇于捍卫自己的利益，中国政府也要帮助它们维护自己利益。