获安排新工作很不理想，SPAD前雇员酝酿离职
希盟政府上任后，为节约开销而遣散了5个联邦政府机构和委员会，当中包括隶属首相署的陆路公共交通委员会。
公交委会的解散也连带影响了旗下937名职员的命运，而陆兆福当时指出，交通部将吸纳这些公务员，其中大部分公务员将填补陆路交通局空缺。
希盟政府上任后，为节约开销而遣散了5个联邦政府机构和委员会，当中包括隶属首相署的陆路公共交通委员会。
公交委会的解散也连带影响了旗下937名职员的命运，而陆兆福当时指出，交通部将吸纳这些公务员，其中大部分公务员将填补陆路交通局空缺。
事发迄今已半年载，公交委会不仅仍有20%员工尚未安顿，日前更一名前公交委会员工向《当今大马》透露，许多公交委会员工因为新工作与原定工作范围不符，再加上减薪高达70%，因而考虑离职。
职员无法各司其职
消息人士指出，交通部针对公交委会所执行的人事重组太匆忙，并形容这是“一个重大的失败”。
“很多前公交委会员工被安排到一些区部或部门工作，而那些部门与他们的专业无关。”
“很多执法人员如今都在从事文书工作。一些从前的负责后勤的，如今却被派到前线，在前台当出纳员。
陆兆福早前指出，公交委会有800名固定官员，可以纳入拥有1000个空缺的陆路交通局。惟消息人士却说，整个重组计划乱七八糟。
“问题在于他们并没有好好对员工进行研究，调查他们之前的工作范围与经验。他们把一些人派到不适合他们的（新工作岗位）上。”
“也有一些经验不足，能力不及的人，却获安排出任高职。”
另外，消息也说，大多前公交委会职员在就任新岗位之前，并没有接受任何咨询。
如有不满可投诉
《当今大马》也就此联络交通部。交通部消息人士指出，在新工作上面对问题的前公交委会职员可向该部门投诉。
“如果他们认为自己不适合担任相关职位，或在特定部门工作。可以向交通部，甚至是向（交通部）部长（陆兆福）投诉，详细点出他们的情况，而我们也能仔细研究。”
公交委会解散会后，由陆路公共交通机构（APAD）取而代之。据知，有关职员将获得为期两年的合约及赔偿，而政府也已在上个月发出2300万令吉赔偿金予961名前公交委会职员。
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