内阁议决终止东铁计划，惟未谈赔偿金额
东海岸铁路计划去年7月冻结之后，内阁如今进一步议决终止这项计划。
《星洲日报》引述内阁消息表示，内阁在昨天会议决定终止这项计划，但没有讨论赔偿额的课题。
报道也声称，据悉，政府正与东铁承包商中国交通建设股份有限公司（CCCC，简称中国交建）商讨赔偿金额。
一名匿名的部长向《当今大马》证实，内阁确实有相关的讨论，而财政局将负责相关事宜。
希盟政府上台后宣布，将审视前朝政府所批准的所有大型计划，包括东铁计划，而政府也会与中国重新谈判多项“不平等条约”，当中包括东铁计划。
大马铁路公司去年7月初下令中国交建立即暂停所有在工程、 采购、施工及调式（EPCC）合约中受委托的工作。
马哈迪在较后的8月访华行程尾声表示，已取得中国政府的理解，不反对大马撤销这两项工程。
财经报刊《The Edge》上周五（18日）引述消息人士报导指出，大马政府已终止中国交建的东铁计划“工程设计、采购、施工及调试总承包合约”（EPCC）。
而马哈迪昨天受询时表示不知情。
这东铁工程不是政府对政府，也不关什么国际对国际。中国的建筑公司只是有中国政府的背景，如果是政府对政府，合同上就有双方政府的大印。即使如此，只要合同里有写如果被取消必需赔偿的条款，一旦写入赔偿的条款，不论是政府对政府，或者私人对政府，任何一方有需要都可以根据合同来取消，最后赔偿了事。美国的川普政府退出了许多已经签名的国际条约，比如新近威胁要退出的中导条约都当作没有什么大不了的事情，都是小菜一碟，何况我们的东鉄合约？只要合同上有写取消合同的条款，一旦赔偿了事，没有发生有信用没有信用的问题，都是你情我愿的事情；最后取消合约的赔偿就是应该负起的责任，如此而已。
与国际签约，可以随意毁约，不必负责任，可以推卸责任。告诉国际我国的前政府贪污所造成，不是现政府的事情。笑死人了。
如果工程继续下去正好合了成语“赔了夫人（资本）又折兵（利息等）”，因为到时付了1千亿借款的资本投资，每年还要付上整百亿的利息，加维修和基本运作的支出，现在取消只折了兵（赔偿），终于保住了夫人（资本）。兩害相权取其轻，这才叫真愛国。不晓得卖花帮的一帮姑娘媳妇们和国憎同吃同睡了60 多年会明白这个道理吗？当初为何不在内阁据理里反对？
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