还没得皇京港千亿诉状，陆兆福称收到才回应
马六甲皇京港发展商起诉交通部取消营运执照，并索赔1390亿令吉。交通部长陆兆福声称，至今还没收到诉状，一旦接获才会回应。
陆兆福今日在万挠双溪朱见证国家基建公司与史可米（Scomi）签署和解协议后对记者说，只有接获诉状，才会回应。
下午3点11分更新
马六甲皇京港发展商起诉交通部取消营运执照，并索赔1390亿令吉。交通部长陆兆福声称，至今还没收到诉状，一旦接获才会回应。
陆兆福今日在万挠双溪朱见证国家基建公司与史可米（Scomi）签署和解协议后对记者说，只有接获诉状，才会回应。
“一旦我们接获诉状，就会回应你。我们还没接获任何书面诉状。”
不满发展商设定期限
不过，陆兆福不满皇京港发展商KAJ发展私人有限公司（KAJ Development Sdn Bhd）的要求，即限制在特定时间内回复上诉撤销执照一事。
“你怎样可以要求部长在期限内回复你？这是第一点。”
追问交通部何以取消这个工程，陆兆福重申，只会在接获诉状才会回答。
“我们接获诉状才回应。当然我们有撤销执照的决定，我们不会轻易取消。我们接获诉状才回应。”
要求陆兆福回应上诉
KAJ发展私人有限公司向法庭申请调卷令（certiorari order），以取消政府撤销执照的决定。同时，它也要求法庭发出公务员职务执行令（mandamus order），规定陆兆福在14天内回应他们的上诉。
根据《The Edge》网站报道，该公司除了寻求一般损害赔偿（由法庭裁定数额），也要求1390亿令吉的特别赔偿。
发展商分别将马六甲港务局、陆兆福（见图）和马来西亚政府列为答辩人。
阿兹敏曾指有利经济
马六甲皇京港计划价值约430亿令吉，涉及的范围包括一主要岛屿与三个人造岛，业务涵盖旅游、商业、产业及海事发展。
皇京港发展商为KAJ发展私人有限公司，主要承包商则是驻北京的中国电建集团国际工程有限公司（ Powerchina International Group Limited）。
尽管联邦政府大砍东铁和SSER天然气输送管等中资计划，惟经济部长阿兹敏去年9月却认为，另一涉及中资的马六甲皇京港有利大马经济发展。
马六甲皇京港原本预计在2025年完工，占地566公顷，将兴建马六甲国际邮轮码头、商业中心及海事工业园。KAJ发展私人有限公司预测，该计划将为本地经济带来1兆1900亿令吉，并在10年内创造逾4万5000个就业机会。
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