交通部澄清柔新捷运再延，研修合同而非重审计划
《星报》上周四的“柔新捷运计划将展延半年”的报道出街后，遭交通部长陆兆福严厉驳斥，惟如今新加坡媒体却报道，计划将展延6个月才签署，引起混淆和质疑。
交通部长陆兆福今天澄清，本次展延是为了研究及修改合约，而非为了重审整个计划。
《星报》上周四的“柔新捷运计划将展延半年”的报道出街后，遭交通部长陆兆福严厉驳斥，惟如今新加坡媒体却报道，计划将展延6个月才签署，引起混淆和质疑。
交通部长陆兆福今天澄清，本次展延是为了研究及修改合约，而非为了重审整个计划。
陆兆福今天在国会走廊的记者会上证实，马新双方谈定以6个月的时间商讨协约调整事宜，最迟将在明年4月30日前正式签订。
“对，我们有要求6个月的时间，以便商讨签约事宜。”
“……当计划须要修改时，（我们就）必须做研究，同时，我们会委任顾问以研究联合工程（joint engineering）。”
“这次展延是因为在签署这些合同前，我们须先做调整。”
他续透露，之后须要修改和签署的合同包含调整双边协议，联营协议，以及特许协议。
已进入执行阶段
陆兆福也强调，政府已经决定要继续柔新捷运计划（RTS），因此这次的推迟签约，已属于执行阶段内的工作，与先前展延以复审整个计划有所不同。
“这6个月的延迟并非要重审这个计划，而是如何执行它，这是执行的阶段。”
《星报》于10月31日封面报道，无法有决定之下，政府寻求新加坡方面展延柔新捷运计划6个月。
报道引述消息表示，大马交通部无法解决柔新捷运的特定课题，包括土地问题，因此需要更多的时间来检讨。
无论如何，交通部长陆兆福当天驳斥上述报道，还斥责《星报》误导读者，“这是完全误导和毫无操守的新闻业！你根据未经证实及匿名的多项消息来撰写头条新闻？”
当天较后，大马政府宣布这个跨国捷运工程正式重新启动，惟成本从原来的约49亿3000万令吉，减低至31亿6000万令吉，换言之，降价了36%，或17亿7000万令吉。
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