原拿无薪假却遭裁退，前雇员拟起诉马印航空
马印航空公司此前裁退大批职员，引起部分职员不满。大约100名马印航空前职员准备入禀法庭，起诉该公司。
这些前职员原本是马印航空（Malindo Airways）的机师或高级职员。
马印航空公司此前裁退大批职员，引起部分职员不满。大约100名马印航空前职员准备入禀法庭，起诉该公司。
这些前职员原本是马印航空（Malindo Airways）的机师或高级职员。他们申诉，已同意拿无薪假，迄今已长达一年，不料却遭公司裁退。
这批前职员的代表律师西华纳森（A Sivanesan）今早在吉隆坡十五碑的办公室召开记者会时称，马印航空公司的做法涉嫌违法。
“我们发现，马印航空并没有暂停营运，也没有售卖客机。然而，他们在机场停放客机后，仍有能力付款给大马机场控股公司（MAHB）。”
“这显示2019冠病疫情消退后，他们将恢复营运。因此，若这些员工愿意接受长期无薪假的话，为何还需要裁退他们？”
“这已违反《1967年劳资关系法》的第20条文。”
质疑公司拟低薪请新人
今天稍早前，西华纳森与8名马印航空前雇员会晤，探讨将采取的法律行动，包括通过法庭向马印航空发传票。
“我发现有大约100名遭停职的前职员，已准备好采取法律行动。他们不满遭雇主强行停职，深感被剥削。”
“他们可以理解公司业绩严重受损，不能全面营运、不能支付薪资，但是，这些前职员已同意拿无薪假，直到公司恢复营运为止。”
“然而，雇主却仍然裁退他们，我们相信这是公司的策略，以便用更低的薪资，聘雇新职员来取代旧职员。”
人资部不应该偏袒资方
西华纳森也是行动党劳工局主任。他呼吁人力资源部处理劳工遭裁退的案例时，应该更小心谨慎。
“我看到人资部的文告，仿佛是捍卫马印航空的行动。”
他举例，人资部长沙拉瓦南曾指出，有439名马印航空职员曾获得一年无薪假的通知，因此雇佣合约应视为已终止。
“这是令人混淆的说法。难道部长允许马印航空终止这些前职员的雇佣合约，然后以更低薪资聘请新职员吗？”
西华纳森呼吁，人资部应该劝告马印航空撤回停职信，允许职员保留职务，并同意他们拿无薪假，直到航空公司恢复运作为止。
《当今大马》已联系人资部，以寻求回应此事。
马印航空裁退逾二千人
本月1日，马印航空裁退多达2647名职员。
马印航空向其中439名职员发出为期一年的无薪假通知，以便在公司全面恢复营运时，让他们复工。
其余347人则是在自愿离职计划（VSS）下离职，剩余的1861人则是获得停职通知，并且按照1955年雇佣法令获得最低赔偿。
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