C4抨廖中莱说法可笑，促反贪会彻查TC Sens合约
交通部2015年透过直颁工程被揭或存有猫腻后，反贪污与朋党主义中心敦促反贪会介入调查，包括报告中所涉及的人物。
反贪污与朋党主义中心（C4）今日发文告表示，反贪会应该跟进公账会听证会报告，彻查外国车辆入境准证系统（VEP）直颁工程合约的案件和相关人物。
交通部2015年透过直颁工程被揭或存有猫腻后，反贪污与朋党主义中心敦促反贪会介入调查，包括报告中所涉及的人物。
反贪污与朋党主义中心（C4）今日发文告表示，反贪会应该跟进公账会听证会报告，彻查外国车辆入境准证系统（VEP）直颁工程合约的案件和相关人物。
C4也批评时任交通部长兼前马华总会长廖中莱，给公账会听证会的说法十分“可笑”。
廖中莱之前在听证会上表示，他不晓得同党的丹绒比艾国会议员黄日升是获得合约公司的股东之一。
实施公开招标以防弊
C4点出，除了上述案件，国阵时期在交通部底下，第二阶段巴生谷双电轨列车（KVDT 2）工程和巴生港口自由贸易区亦出现直颁工程的猫腻。
因此，C4认为，这显示利益冲突和不当影响成了腐败的主要因素。
“我们呼吁（执法单位）立即彻底改革工程颁布程序，以透明化方式阻止私利、贿赂和潜在的贪污发生。”
C4认为，若通过公开招标，这些工程就能避免争议。
主张设立监察委员会
C4呼吁，政府应该设立监察委员会（ombudsman）监督这类工程计划。
“C4中心强烈要求草拟监察委员会法案，以应对希盟执政时期，基本设施及其他政府部门所面对的浪费或漏洞投诉。这项法案应该尽快让国会议员们辩论。”
“这项法案不应该受到忽略，更不应该从我们的视线中消失。”
此前，公账会主席黄家和披露，国阵执政时期，交通部在没有充分理由，以及存在不当政治操控下，以直接协商的方式把两项工程合约颁发给TC Sens有限公司。
黄日升是TC Sens公司的前股东。
前日，社青团已到吉隆坡反贪会投报，要求彻查此案。
