去年重启零路洞运动，工程部承诺24小时内修补
科艺部长凯里日前骑脚踏车摔倒受伤，工程部表示，政府去年7月已重启“承诺零路洞”运动，而公共工程局和大道公司将在接到投诉的24小时内补好路洞。
《马新社》昨天引述工程部说，原本从2016年推行至2018年“承诺零路洞”（Aku Janji Zero Potholes）运动，旨在强化该部维修全国道路的决心。
“这是工程部跟公共工程局和马来西亚半岛、沙巴、砂拉越和纳閩的6个联邦道路特许公司一起推动的举措。”
科艺部长凯里日前骑脚踏车摔倒受伤，工程部表示，政府去年7月已重启“承诺零路洞”运动，而公共工程局和大道公司将在接到投诉的24小时内补好路洞。
《马新社》昨天引述工程部说，原本从2016年推行至2018年“承诺零路洞”（Aku Janji Zero Potholes）运动，旨在强化该部维修全国道路的决心。
“这是工程部跟公共工程局和马来西亚半岛、沙巴、砂拉越和纳閩的6个联邦道路特许公司一起推动的举措。”
“在这项运动下，当局会在发现或接到投诉后的24小时内补好路洞，并根据联邦道路维修合约在3天内完成大型维修。”
明年拨10亿元修路
工程部在声明中解释，所谓路洞的定义是直径200至1000毫米的路坑。
“如果路洞的直径少过200毫米，维修工作将不会涉及到路堑，而可马上修补好。如果直径达到1000毫米，填补前就需要动用到路堑开挖技术。”
“要是洞口的直径超过1000毫米，那道路就被视为损坏。”
文告也指出，工程部在2021年将拨款10亿9000万令吉维修全国的联邦道路，包括作为电源、交通灯和路灯的费用。
“政府在2021年的财案批准了1亿令吉的拨款，以在特定联邦道路落实动态称重技术（weight in motion）。工程部将跟交通部合作，确保路面不会因为交通工具超重而轻易损坏。”
不分身份处理投诉
工程部也承诺，会尽快解决接到的每一项投报，而不分投诉者的身份地位，同时也为了全民的利益而奉行 “没投诉错门”（No Wrong Door）的政策。
“截至11月30日，工程部和公共工程局共接获4091宗有关基础建设的投诉。其中，1473项投诉关系到道路损坏。公共工程局已经处理所有投报和采取行动。”
“2019年，公共工程局通过监督和巡逻，而发现及修补了近乎20万个路洞。截至今年6月则共发现6万4000个路洞，并已采取行动。”
此外，工程局表示，他们视每项投诉和回馈的用意是为了造福民众，并会确保资讯正确和完整，以到现场展开调查。
凯里（上图）日前在雪州万津骑脚踏车，但因遇到路洞而跌倒擦伤脸部，也失去意识而入院。瓜拉冷岳公共工程局随后立即向他道歉，并允诺尽速修路。
岂料，公共工程局的道歉反而激起更多愤怒，遭批评双重标准。之后，公共工程局发文告强调，该局重视每一宗道路损坏的投诉，并说明11种投诉渠道，鼓励公众善用。
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