冠英率众送别旧渡轮，叹”夺回政权才有望恢复“
槟城旧渡轮明天起将停止载送汽车和行人，行动党秘书长林冠英今日率领200名支持者，送别这个服务槟威两地半个世纪的水上交通工具。
他今早10点30分偕同数名行动党领袖和众多支持者，从槟岛的码头乘搭渡轮来回槟威海峡。
槟城旧渡轮明天起将停止载送汽车和行人，行动党秘书长林冠英今日率领200名支持者，送别这个服务槟威两地半个世纪的水上交通工具。
他今早10点30分偕同数名行动党领袖和众多支持者，从槟岛的码头乘搭渡轮来回槟威海峡。
陪同者包括槟州第一副首长拉玛沙米、槟州行政议员佳日星、大山脚国会议员沈志强、上议员林慧英及市议员等。
戴着口罩的他们身穿印有“拯救槟城渡轮”字眼的黄色和橙色T恤，并高举横幅、海报和喊口号，要求联邦政府保留槟城旧渡轮。
只要保留两三艘渡轮
根据林冠英，他们原本想要乘搭汽车渡海，但因为排队的车龙太长，因此才改用行人的方式送别旧渡轮。
他在记者会上指出，渡轮是槟城的象征和文化遗产，槟城人都将铭记于心，也不会原谅结束其寿命的有关人士。
“我已经说明，如果希盟仍然执政，槟城渡轮将会继续服务。如今只剩下3艘而已，不会增加。2艘川行，1艘正在维修中。”
“难道不能允许两三艘渡轮继续运作吗？没有理由，除非是为了节省开销。但比起损失如此有价值的遗产，涉及的成本算得了什么呢？文化遗产不能用钱来交换。”
可跟双体船同步运作
林冠英表示，正因为考量到成本，他担任财政部长时曾拨款3000万令吉给负责渡轮服务的私人公司，条件是不能终止此渡轮的服务，而是跟双体船同步运作，但现任交通部长魏家祥却执意结束该服务。
“不懂魏家祥跟槟城渡轮有什么恩怨，为何一定要消灭槟城渡轮，不让该服务继续下去。这是个很大的错误。”
他续说，槟城人不会忘记这一天，也不会原谅消灭槟城渡轮服务的国盟领袖。
无论如何，他说，如果希盟重夺联邦政权，槟城渡轮服务将会恢复。
”今天汽车允许渡海的最后一天了，唯有交通部长换回陆兆福，槟城渡轮服务才有机会恢复。”
槟政府希望可以保留
林冠英和早前曾跟魏家祥就槟州渡轮，展开一来一往的口水战。虽然，槟首长曹观友昨天在槟州港务局主席陈德钦陪同下，尝试乘搭了暂时取代渡轮的快艇往返槟威两地，但他之后表示，仍希望旧渡轮获得保留。
根据槟州港务局，槟州渡轮服务将从明年1月1日起，进入长达18个月的过渡期，期间仅会保留1艘Pulau Angsa旧渡轮来载送摩托车和脚车，不再载送其他四轮车辆。
此外，行人只能转搭快艇（2艘运作，1艘备用）往返槟威两地。每艘快艇可载送最多200人，以每小时12至15海里的速度航行，1天最多可航行40趟。快艇的航行时间，是从清晨6点30分至晚上11点30分。
过渡期后，即预计2022年7月1日前，槟城将迎来新的双体船，即载送行人的3艘水上巴士和载送摩托车和脚车的2艘交通运输船。
此外，槟州港务局建议将以公开招标方式，与私人界合作，将两艘渡轮将改造为水上餐厅、水上博物馆或渡轮旅游，停泊在丹绒玛丽娜游艇中心作为新旅游景点，永久保留槟州的文化古迹历史。
