雪森行政议员驳魏家祥，不认可东铁采北部路线
交通部长魏家祥宣布将以新路线延续执行东铁计划，相继引起两名雪兰莪及森美兰行政议员的反弹和批评。
雪州行政议员邓章钦狠批联邦政府单方面强行推行北部路线，举止犹如恶霸；森州行政议员张聒翔则抨击，东铁最新路线把森美兰排除在外，等于是抹杀当地人民的利益。
交通部长魏家祥宣布将以新路线延续执行东铁计划，相继引起两名雪兰莪及森美兰行政议员的反弹和批评。
雪州行政议员邓章钦狠批联邦政府单方面强行推行北部路线，举止犹如恶霸；森州行政议员张聒翔则抨击，东铁最新路线把森美兰排除在外，等于是抹杀当地人民的利益。
雪兰莪及森美兰皆是希盟执政州，邓章钦与张聒翔皆来自行动党。
邓章钦今日在面子书贴文强调，若联邦政府执意采用国阵时期的东铁北部路线，雪州政府将不会为联邦政府征地。
“联邦政府未能说服州政府支持北部路线，就单方面做决定（继续展开计划），举止简直像个恶霸。”
他点出，《1976年城市与乡村规划法令》第20A条文阐明，联邦政府推动发展计划时，必须咨询州政府的规划委员会。
他说明，雪州政府此前已获交通部要求，初步完成南部路线的征地工作，如今交通部翻转之前的政策，等同白费雪州政府的时间和精力。
“交通部如此迫切坚持要北部路线，不仅不合理，也显然有可疑之处。”
抨排挤森州人民利益
另一方面，张聒翔今日发文告指控，魏家祥坚持东铁计划采用北部路线，旨在排挤森美兰。
他称，这个做法抹杀森州人民的利益，将政治利益凌驾于国家利益之上。
他认为，原有的南部路线会经过森美兰瓜拉格拉旺（Kuala Klawang）、汝来（Nilai）及布城，不仅能为森美兰带来发展，长期而言也更有好处。
张聒翔指出，原有的南部路线不仅路途较短，也能避开兴建数个隧道，这些隧道总计18公里，加上日叻务（Jelebu）有着极大的发展潜能，如今东铁计划却取消这个路线。
“我希望交通部能够公平对待森美兰。发展利益应当共同分享。”
为此，他促请联邦政府顾及人民利益，重新探讨魏家祥的宣布，更不应该强迫人民接受亏待森美兰的发展计划。
采纳部分国阵时路线
今日较早前，魏家祥召开记者会向媒体展示东铁计划的最新路线，当中部分地点采纳回国阵时期制定的北部路线。
从去年7月开始，国盟政府就表明要恢复东铁计划原有路线，如途径鹅唛及双文丹的雪州北部路线，惟雪州政府并不同意。
雪州政府提出的理由是，北部路线会途径雪州集水区，且会破坏曾获联合国教科文组织（UNESCO）认证为国家自然遗产的吉冷结石英岩山脊（Klang Gates Quartz Ridge）。
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