美里木码头还是个“大问号”，砂希盟促反贪会调查
砂拉越美里木制码头造价5万令吉引起哗然。砂希盟认为，这起案例有许多不明的状况，并力促反贪会彻查此事。
砂工程局解释，美里木制码头的造价其实已“低于市价”，而且需考量鳄鱼出没及路况等采取额外措施。不过，砂希盟秘书林思健仍呼吁反贪会介入，彻查这项工程的造价是否合理。
砂拉越美里木制码头造价5万令吉引起哗然。砂希盟认为，这起案例有许多不明的状况，并力促反贪会彻查此事。
砂工程局解释，美里木制码头的造价其实已“低于市价”，而且需考量鳄鱼出没及路况等采取额外措施。不过，砂希盟秘书林思健仍呼吁反贪会介入，彻查这项工程的造价是否合理。
林思健接受《当今大马》访问时表示，此事并非如柏戈奴（Bekenu）州议员罗斯尤努斯所说的只是一场误会。
“这件事在社交媒体受到广泛讨论，已成为全国课题，甚至被视为一个笑话。人民心中有许多疑问跟怀疑，比如间中是否涉及中饱私囊、偷工减料、造价是否需要那么高？”
“这不是当事的单位用一篇文告就可以解释的误会，而是一个大问号，一定要由当局彻查，或有个稽核的程序，才能处理民众的疑惑。”
“当然这是很技术的课题，但你的解释给了人们更多的疑惑，人民并不买单。”
有鳄鱼却无防护网
林思健续质问，既然当局已经知道当地常有鳄鱼出没，为何木制码头却没有扶手或围网等安全措施，也没有使用更加稳固的建材来建设。
他认为，当局因预算太少摒弃原建议的钢制码头，而改用木制，乃本末倒置的做法。
“所以我认为反贪会应该调查，或让国家稽查司介入，彻查5万令吉的造价是否物有所值，承包商都需要利润，但这笔利润是否是应得的？”
“反贪会一调查，你就必须提供买原料的收据、工人费用、运费多少等等，真相很容易就能水落石出了。”
“如果我是承包商，也可以佐证这是合理的交易，那么我一定第一个站出来说明说这工程我赚了多少钱，是有分包出去或其他之类的情况。”
预算不足弃钢码头
林思健强调，这涉及当局是否审慎使用拨款，“砂拉越有很多建设，是由乡区转型计划（RTP）拨款资助，但我们不能让那变成只是利惠小部分朋党的计划。”
“很多工程出来的素质都是暂时的，或建筑材料不达标，又需要后续的维修等等，缺乏长远规划。”
砂工程局日前在面子书上载于砂拉越美里甘榜穆塔所建的木造码头后，引来许多质疑和批评。
木制码头耗资五万
网民大多根据照片，质疑此码头为何要5万令吉兴建；由于短时间内建成，也有人质疑码头的素质。
不过，砂工程局解释是根据2020年的价格表预算成本，已经明显低于目前市价；而且需针对鳄鱼出没和路况等因素采取额外措施。
砂工程局也透露，去年巡视甘榜穆塔后建议建造钢码头，但由于开销较高，当地村长最终选择以铁木建造码头；也因为预算问题，打消建造30米码头的计划，改建15米码头。
甘榜穆塔隶属于柏戈奴（Bekenu）州席。《婆罗邮报》报道，柏戈奴州议员罗斯尤努斯（Rosey Yunus）表示，民众应参考计划执行机构的解释，而非自行判断工程造价和素质。
她也希望砂工程局的解释，能够厘清民众对该计划的误会。
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