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政府盼尽快重启马新高铁，两国交长商议合作条件
首相依斯迈沙比里透露，马来西亚希望尽快重启马新高铁计划，大马交通部长魏家祥正与新加坡交通部长易华仁商议。
依斯迈沙比里昨日接受《马新社》和数家外媒采访时表示，重启项目内容将有部份改变，其中包括合约条件。
首相依斯迈沙比里透露，马来西亚希望尽快重启马新高铁计划，大马交通部长魏家祥正与新加坡交通部长易华仁商议。
依斯迈沙比里昨日接受《马新社》和数家外媒采访时表示，重启项目内容将有部份改变，其中包括合约条件。
“这正在商议。如果可能，我们希望加快（重启），因为马来西亚也计划在吉隆坡和曼谷之间建高铁。”
“如果可以，我们希望将曼谷—吉隆坡（路线）和吉隆坡—新加坡（路线）连接起来。”
拟冀一路延伸至中国
由于泰国和中国目前也正在建高铁，因此他设想，上述计划铁路能够一路延伸至中国。
询及马新高铁计划重启会否是其政权优先事项时，依斯迈沙比里表示，“说不上优先事项，这项规划从一开始就有了，从国阵时期规划就已完成，只是停滞了一段时间。”
他透露，由于建材价格不断上涨，马来西亚或考虑缩减车站规模，以控制项目的整体成本。
探讨建柔新第三通道
另一方面，依斯迈表示，政府正在探讨是否需要在柔佛和新加坡之间建造第三通道，以改善现有两个通道的交通阻塞问题。
“目前还在规划阶段，我们将会看看是否需要。”
马新两国原本于2016年12月31日签署马新高铁计划双边协议。这条路线全长350公里，预计将在2026年完成，吉隆坡和新加坡的路程届时将减少至90分钟。
但上述协议在2020年12月31日失效后，该计划也随之终止。马来西亚也因而赔偿新加坡新币1亿零281万5576（折合3亿2027万零519令吉24仙）。
依斯迈上台后的9月，纳吉曾倡议政府恢复隆新高铁原本的路线，不过慕尤丁则主张，建造从新山衔接泰国的高铁计划。
2021年11月19，依斯迈沙比里与新加坡总理李显龙在会晤时，已谈起重新谈判马新高铁的建议。
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