慕尤丁再主张高铁衔接泰国，无需跟新国合作
政府有意重启马新高铁计划，惟前首相慕尤丁再次倡议，高铁计划应考虑往北发展，与泰国高铁接轨，而非与新加坡合作。
慕尤丁也是土著团结党主席。他今天在团结党大会发表主题演讲时说，若高铁计划与泰国高铁连结，就能吸引私人资金注资，无需与新加坡合作。
下午4点51分更新
土著团结党大会 政府有意重启马新高铁计划，惟前首相慕尤丁再次倡议，高铁计划应考虑往北发展，与泰国高铁接轨，而非与新加坡合作。
慕尤丁也是土著团结党主席。他今天在土著团结党大会发表主题演讲时说，若高铁计划与泰国高铁连结，就能吸引私人资金注资，无需与新加坡合作。
“要重启计划的话，我们并不需要等待新加坡（的答复）。”
“我们可以成立一个私人公司，负责建造这个横跨北马至南马的项目，包括征地费用在内的资金则全由私人领域资助。”
“高铁计划可以与泰国、印度支那（IndoChina，指越南、寮国、柬埔寨）、中国连接，这个前景相信会吸引许多人参与计划。”
所签条件不利才取消
慕尤丁也声称，他任相时发现前朝国阵政府与新加坡签订的隆新高铁计划协议条件不公平，甚至可能损害国家主权，所以他才取消计划。
他举例，让新加坡控制资产管理公司（AssetsCo），意味着新加坡牢牢控制马新高铁计划在大马的作业。
“取消与新加坡签订的马新高铁计划，我们才能恢复国家主权。”
“少了新加坡的参与，我们能够全权掌控国内战略基建计划的落实，我们也可以免于受外国干预，做出保护国家利益的决定。”
慕尤丁执政时取消计划
马来西亚政府在今年1月，即慕尤丁执政时期宣布取消隆新高铁计划，并为此赔偿3亿2027万零519令吉24仙给新加坡。
新加坡政府曾表明，马新高铁计划破局主因是大马要求撤除高铁的共同管理公司，而新加坡政府无法接受要求。
不过慕尤丁却在今年9月主张，建造从新山衔接马泰边境的高铁计划，与来自曼谷的高铁衔接。
11月29日，新加坡总理李显龙指出，首相依斯迈提议讨论重启马新高铁，而新加坡欢迎这项倡议。本月初，交通部长魏家祥指依斯迈将在12月3日向内阁会议汇报与讨论此事。
DNB不能跟一马案相比
针对政府委任单一批发商建设5G网络，慕尤丁也捍卫财政部决定，更批评私人电信公司只顾自身利益，无意在人口稀少地区提供5G网络服务。
他说，政府为了加速大马的5G网络覆盖率，才会成立国家数码有限公司（Digital Nasional Berhad，简称DNB），全权负责打造5G网络基础建设。
“所以请不要政治化课题，为了特定利益而展延5G网络的覆盖率。”
“那些为一马公司案辩护的人，如今将DNB等同于一马公司，这令我困惑。”
“拜托啦，别羞辱大马人民的智慧。”
他说，一马公司案是世界史上最大的欺诈案，反观国家数码公司由专业人士管理，有清楚的行政结构，首相也并非国家数码公司的顾问。
促政府捍卫DNB计划
慕尤丁也主张，政府应维持决定，交给国家数码公司建设5G网络。
“政府不能受到特定方面的行动干扰，他们试图破坏战略项目的启动，这个项目会支持国家的数码经济发展，也会提供便宜的5G网络服务给人民。”
国家数码公司由财长机构全资拥有。通讯部副部长扎希迪9日披露，该公司负责落实大马的5G网络计划，是财政部单方面的决定，而通讯部只是“被迫同意”。
不过，财长东姑扎夫鲁和现任通讯部部长安努亚否认此指控，扎夫鲁更暗指当初是电信公司未把握良机。
国会反对党领袖安华15日在国会指出，国家数码公司是在“谜团”中获准落实5G网路计划，他警告国家数码公司最终可能会落得跟一马公司一样的下场。
