环境之友反对建空中缆车，忧破坏升旗山植物园生态

槟州政府昨天宣布，把升旗山空中缆车计划颁给Hartasuma有限公司。唯大马环境之友担心，该计划会严重破坏升旗山和植物园的自然生态。

大马环境之友（SAM）主席美娜拉曼（Meenakshi Raman）昨天发文告指出，他们和槟城消费人协等非政府组织会去年已对升旗山特区蓝图（SAP）纳入有关空中缆车计划建议表示担忧。

“我们反对建造有关缆车，因为升旗山的生态只能容纳有限的人流，同时也严重质疑特区蓝图估算的容纳量。”

“缆车的初步可行性研究用有缺陷的方法，声称山上可同时容纳6463人来合理化有关计划，但2016年的特区蓝图其实只建议4800人。当局完全没有回应我们提出的质疑。”

“如果使用2016年的建议，即4800人，则根本无需空中缆车，因为现有的缆车就已经足够。”

不需添旅游产品和人流

美娜拉曼（上图）指出，他们要确保升旗山的自然环境、生物多样化、管理和维护得以永续，尤其有关地区已获联合国教科文组织颁布为生物园保护区（Rizab Biosfera UNESCO）。

“考量到自然环境的需求，以及没必要增加旅游产品和升旗山的人流，（我们）整体的目标是要限制登上升旗山的游客。”

她直言，他们担忧空中缆车的经济效应将为山上增添更多游客和旅游产品，以致超出2016年的特区蓝图中设下的4800人顶限。

此外，她点出，槟州政府决定以植物园作为空中缆车的起点，也将影响后者的环境生态。

“我们非常担心（空中缆车带来的）环境与社会冲击，包括建造与维修缆车时造成的交通阻塞。”

促咨询民意和交代详情

美娜拉曼提醒，升旗山和植物园都是非常敏感的环境生态系统，他们担心空中缆车计划会严重破坏这些敏感地区。

“正如法律规定，该计划须经过详尽的环境与社会影响评估，包括咨询公众及透明行事。“

除了环境与社会冲击，她也促槟州政府透明交代，给予Hartasuma有限公司30年特许经营权的详情，以及将向乘客征收的收费率等。

槟首长曹观友昨天宣佈，Hartasuma有限公司成功击败其他5家公司，标得空中缆车计划。该公司预料投资2亿4500万令吉，耗时3年完工并投入运营，特许经营权为30年。

据他披露，空中缆车的项目是采用设计、融资、建设、运营及公私合营的经营方式，而评估委员会考虑了各种路线和位置后认为，最可行的起点是在植物园附近。

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