格拉纳再也线的轻快铁列车在2021年5月相撞,8名乘客如今起诉轻快铁营运公司疏忽,造成他们受伤。

他们分别将轻快铁营运公司Rapid Rail 有限公司与国家基建公司(Prasarana)列为第一与第二答辩人。

8名起诉人是东姑阿玛莉(Tengku Amalie Tengku Alauddin Shah,47岁)、马维纳(Marvena Jitol,28岁)、里萨瑞尔(Riezariel Haeqal,23岁)、罗兹塔(Rozita Che Rus,28岁)、黄秀妮(译音,Ng Siow Nee,36岁)、西蒂(Siti Nuraliah Hashim,26岁)、努鲁阿蒂拉(Nurul Athirah Mohd K Jabayee,36岁)以及莫哈末费道思(Muhammad Firdaus Mohd Saleh,35岁)。

《马新社》报道,8名起诉人通过Vin Partnership律师楼,于3月9日在吉隆坡高庭入禀诉讼。

根据诉状,8名起诉人指称,在轻快铁意外发生之前,他们身心健康。

起诉人说,他们正在搭乘轻快铁列车时,这辆列车与另一辆列车在KLCC站与甘榜巴鲁站之间相撞。

索偿超过86万令吉

意外发生后,他们不仅受伤,还面对其他损失。他们不满两名答辩人疏于保障乘客安全,也没有确保乘客安全使用列车。

此外,对于时任国家基建公司主席达祖丁当时在记者会上戏称发生事故的两辆列车“只是相吻而已”,起诉人也不满这种说法,他们指控达祖丁这种行为是在冷嘲热讽受害者。

他们要求答辩人赔偿超过86万令吉的特定赔偿、一般赔偿和惩戒式赔偿。

法庭官网显示,案件将在4月11日案件管理,由高庭副主簿官哈菲祖(Mohamad Hafizul Awang)审理。

营运23年首起意外

这起轻快铁意外事故在2021年5月24日晚上8点45分发生,这是轻快铁格拉纳再也线(Kelana Jaya Line)营运23年以来首次发生相撞意外。

这起意外造成车上的47名乘客重伤,其余166名乘客轻伤。

根据时任交通部长魏家祥,事发时无载客的TR40列车,因为两个车载通讯器(VOBC)相继故障失效,因而控制室要求司机以人工方式驾驶列车。

魏家祥称,控制室与列车司机双方都疏于遵照紧急标准作业程序,才导致TR40列车在隧道中反向行驶,随后与载客的TR81列车相撞。