反对八打灵再也疏散大道计划(PJD Link)的居民放话,如果雪州政府执意批准相关计划,将不惜与之对簿公堂。

八打灵再也居民陈芝燕(Ding Jo-Ann)透露,他们如今正在筹款,以便届时到法庭入禀司法审核。

“我们希望不会进入司法程序,希望雪州政府考虑完所有的意见后,不会批准这个计划。”

“然而,一旦计划获得批准,我们准备入禀司法审查。”

“我们将会把此事告到法庭,要求检讨(州政府)是否采取适当步骤(批准项目),以及这项决定是否合理。”

逾九成受访者反对计划

陈芝燕(上图)也是八打灵再也永续协会秘书。

他们此前于2月6日至5月1日期间,就八打灵再也疏散大道计划,在线上展开一项独立的社会影响评估(SIA)调查,并访问了2501名居民。

其中,88.6%的受访者强烈反对(strongly disagree)八打灵再也疏散大道计划,而反对(disagree)这项计划的则有5%。

此外,93.6%的受访者表明,这项计划将影响到自己与家人。

白沙罗金(Damansara Kim)居民黄瑞丰(Dominic Wong)透露,他们已于5月12日,提呈上述社会影响评估报告予雪州城乡规划局和联邦政府。

这份报告也同样呈交给了环境局。

PJD Link大道提案是在2020年9月30日,获得联邦政府给予原则批准(kelulusan prinsip)及雪州政府的政策批准(kelulusan dasar)。

联邦政府随后在2022年4月5日与发展商签署的特许经营协议,并设下几个条件,包括发展商在计划开始前,必须提呈环评报告、社会影响评估报告,以及交通影响评估报告。

雪州政府尚未批准

武吉加星州议员拉吉夫(Rajiv Rishyakaran,上图)和甘榜东姑州议员林怡威同样出席了是次记者会。

拉吉夫透露,各政府机构已收到发展商的环评报告、社会影响评估报告、交通影响评估报告,目前正在审核。

林怡威则补充,发展商尚未就这项计划,向雪州政府申请规划准证。

“我需要强调的是,这些文件还未到这个阶段,且(州政府)还未作出任何决定。”

“然而,按事情的发展来看,我们仍未看到,有任何一群居民支持八打灵再也疏散大道计划。”

“这是个非常明显的指标。我希望州务大臣(阿米鲁丁)和负责的行政议员会认真考虑这一点。”

根据八打灵再也疏散大道计划官网,这条大道将会有11条交流道,分布在万达镇(Bandar Utama)和武吉加里尔大道(Bukit Jalil Highway)之间,与联邦大道(Federal Highway)、吉隆坡西部疏散大道(SPRINT)、新班底大道(Lebuhraya Baru Pantai)、沙亚南大道(Kesas Highway)等多条大道接壤。